GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK只（ ）

A. 25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ。

B. 25Hz相敏轨道电路适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段。

C. 调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。

D. 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。

A. XJ

B. DCJ

C. FCJ

D. YCJ

A. 监测单元

B. 电流互感器

C. 转换单元

D. 隔离箱

A. 50

B. 80

C. 250

D. 280

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 道岔正常转换时，摩擦连接器不空转

B. 转换完毕时，摩擦连接器稍有空转

C. 道岔受阻不能转换到位时，摩擦连接器空转

D. 道岔正常转换时，摩擦连接器稍有空转

A. 调谐单元与机械节空心线圈置于同一双体防护盒内，匹配变压器置于另一双体盒内，中心间距700mm，电气化区段，扼流变压器中心距调谐设备防护盒中心700mm

B. 匹配变压器与调谐单元之间采用长2.7m载面积25mm2铜线经基础桩下方线槽连接

C. 匹配变压器与调谐单元之间采用长2.7m截面积7.4mm2铜线，经基础桩下方线槽连接

D. 调谐单元和机械节空心线圈采用2m，3.7m专用钢包铜双头引接线分别与钢轨连接