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铁路局电务处负责组织电务段实施LKJ数据换装工作，协调与相关铁路局的数据编制、换装协作工作。（）

答案：A

解析：LKJ

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信号集中监测系统服务器实时接收站机传来的全部开关量、变化开关量、报警及其他信息，同时将这些信息转发给与本服务器连接的终端。（）

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用电压表先测试某一轨面电压V1，然后交叉测试相邻两区段的轨头电压V2，V1大于V2则说明极性交叉正确。

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。

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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。

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施工作业后必须对设备运用及列车运行状况进行监控，内容包括（）

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施工（维修）登记规定施工（维修）负责人确认已做好一切准备后，于开始前（）由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记。

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电阻串联具有增压作用。

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。

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轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开距离（死区段）应不大于3．5米

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JWJXC-H125/0.44型继电器落下值不小于（）

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铁路局电务处负责组织电务段实施LKJ数据换装工作，协调与相关铁路局的数据编制、换装协作工作。（）

答案：A

解析：LKJ

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解析：高速现场

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用电压表先测试某一轨面电压V1，然后交叉测试相邻两区段的轨头电压V2，V1大于V2则说明极性交叉正确。

解析：解析：普速现场

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。

解析：电子综合

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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。

解析：行车安全

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施工作业后必须对设备运用及列车运行状况进行监控，内容包括（）

A. 施工完成后，在开通前应对设备进行相关电气特性、机械强度、限界进行测试。

B. 设备开通后应利用各种监测系统对设备运用状态、技术参数进行监测分析。

C. 设备开通后利用集中监测、T/TS、MS等设备监控至少盯控上、下行各一趟列车的运行状况。

D. 施工完成后，应进行功能性试验。

解析：施工安全

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施工（维修）登记规定施工（维修）负责人确认已做好一切准备后，于开始前（）由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记。

A. 30分钟

B. 40分钟

C. 50分钟

D. 60分钟

解析：施工安全

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电阻串联具有增压作用。

解析：电子综合

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。

解析：解析：普速现场

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轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开距离（死区段）应不大于3．5米

解析：解析：普速现场

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JWJXC-H125/0.44型继电器落下值不小于（）

A. 2.3V

B. 2.5V

C. 2.6V

D. 2.7V

解析：继电器

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