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2024年信号工竞赛题库

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2024年信号工竞赛题库

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轨道电路管理出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。

A、轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46 上登记

B、轨道电路分路不良区段盲目消号

C、区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整

D、区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调

答案：ABCD

解析：行车安全

2024年信号工竞赛题库

对于25Hz轨道电路采用0．06Ω标准分路线压轨测试，旧型残压≧7V，97型≧7．4V，电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V，则判断该区段为分路不良区段。

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，设在室内，按0.5、0．5、1、1、2、2×2km六段设计，用于对SPT电缆的补偿，总补偿距离为10km.

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四显示自动闭塞区段，出站信号机显示LU灯，表示运行前方（）。

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高压脉冲轨道电路接收端的调整原件有哪些（）

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计算机联锁系统备机只有在同步状态时才真正作为热备机。（）

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极性保持继电器衔铁角度度值是96度至97度30分。

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磁路和电路一样，也有开路状态。

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ZYJ7与SH6连接油管时应将( )转辙机的接头相连。

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移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。

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道口、桥梁、分相、隧道项目不参与LKJ控制计算。（）

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多选题

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2024年信号工竞赛题库

轨道电路管理出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。

A、轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46 上登记

B、轨道电路分路不良区段盲目消号

C、区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整

D、区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调

答案：ABCD

解析：行车安全

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对于25Hz轨道电路采用0．06Ω标准分路线压轨测试，旧型残压≧7V，97型≧7．4V，电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V，则判断该区段为分路不良区段。

解析：普速现场

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，设在室内，按0.5、0．5、1、1、2、2×2km六段设计，用于对SPT电缆的补偿，总补偿距离为10km.

解析：解析：普速现场

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四显示自动闭塞区段，出站信号机显示LU灯，表示运行前方（）。

A. 至少有4个闭塞分区空闲

B. 至少有3个闭塞分区空闲

C. 至少有2个闭塞分区空闲

D. 至少有1个闭塞分区空闲

解析：信号基础

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高压脉冲轨道电路接收端的调整原件有哪些（）

A. 扼流变压器或轨道变压器绕组匝数端子

B. 可变电阻R和发送端电缆环阻之和的电阻

C. 接收译码器输入、输出端子

D. 扼流变压器或轨道变压器品绕组匝数端子

解析：解析：普速现场

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计算机联锁系统备机只有在同步状态时才真正作为热备机。（）

解析：高速现场

点击查看答案

极性保持继电器衔铁角度度值是96度至97度30分。

解析：继电器

点击查看答案

磁路和电路一样，也有开路状态。

解析：电工电子

点击查看答案

ZYJ7与SH6连接油管时应将( )转辙机的接头相连。

A. 外侧

B. 内侧

C. 同侧

D. 异侧

解析：解析：普速现场

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移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。

解析：解析：普速现场

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道口、桥梁、分相、隧道项目不参与LKJ控制计算。（）

解析：LKJ

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