78:轨道作业车离合器分离不彻底的原因之一是分离杠杆扭曲或不在同一平面。(0.1分)
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24:非集中联锁区调车作业时,必须执行”进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度。(0.1分)
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9:轨道作业车装卸作业时,卸车时不得偏卸,卸下的物料不得侵入本线或邻线建筑限界。按载重和集重有关要求装载,不得偏载,不准超限。(0.1分)
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92:区间作业有支线进路选择时需在正常监控模式下,按压【车位/3】+【自动校正/8】进行”()”操作,选择区段完毕后按压【模式/5】保存设置好的进路状态。(0.1分)试题节点:
A. 进路选择
B. 支线选择
C. 模式选择
D. 方向选择
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18:大型活动承办单位以及重点目标管理单位应当依照规定,对进入大型活动场所、火车站等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查。(1分)
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1:生产经营单位的从业人员有权了解其()和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施,有权对本单位的安全生产工作提出建议。(0.1分)试题节点:
A. 作业场所
B. 作业程序
C. 作业内容
D. 作业方式
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13:铁路职工倒卖旅客车票或者与其他人员勾结倒卖旅客车票的,只会被单位企业纪律问责,不会被追究刑事责任。(1分)
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147：无码区段进站越过预告信号机时，DMI弹出”进站无码车站确认”对话框后，司机确认进站信号开放正确，按【确认】键解除该进站信号机停车控制功能，司机必须严格控制速度。进站停车速度低于10km/h按压【解锁】进入”正常监控目视行车模式”，但不得越过出站信号机。（0.1分）
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6:作业人身伤害风险:严格执行作业前图示分工制度,通过投影仪投()、供电示意图和现场设备影像资料,明确作业区域停电设备、带电设备和安(),确保作业人员人人掌握。(1分)
A. 平面布置图
B. 接地线
C. 全卡控措施
D.
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22:非集中联锁区段扳动手扳道岔应执行”一看、二扳、三确认、四显示”制度。其主要内容是什么?(0.1分)
A. 一看:看道岔状态是否良好,看邻线车辆是否越过警冲标,看车辆是否越过联动道岔,看道岔开通位置,看道柄位置。
B. 二扳:将道岔握柄扳至所需位置。
C. 三确认:确认插销可靠,确认尖轨与基本轨密贴,确认进路有关道岔开通位置正确。
D. 四显示:确认进路无误后,向司机显示开通信号。库内存在多组手扳道岔时,须由近至远逐一确认。
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