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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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575.汽车发动机冷却系统的智能控制系统组成有电控冷却风扇、( )、电控导风板、微控制机构组成。

A、空气流量计

B、节气门位置传感器

C、燃油泵

D、电控节温器

答案：D

1_1_汽车修理工三级理论知识

1036.离合器吹入压缩空气无响声,必有漏气之处。

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77.连杆轴承应与轴承座及轴承盖密合,凸点完好,轴瓦两端的挤压高度值不小于( )mm。

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1985.发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。

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1064.空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开( )。

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1242.进油路节流调速回路、回油路节流调速回路和旁油路节流调速回路属于( )。

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1387.在车底下工作时,不要直接躺在地上,应尽量使用卧板。

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117.用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩不是开始转动所需的力矩。

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1751.职业道德的稳定性和连续性是( )。

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387.汽缸盖裂纹的修理方法主要有( )。

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745.普通变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。

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1_1_汽车修理工三级理论知识

575.汽车发动机冷却系统的智能控制系统组成有电控冷却风扇、( )、电控导风板、微控制机构组成。

A、空气流量计

B、节气门位置传感器

C、燃油泵

D、电控节温器

答案：D

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1036.离合器吹入压缩空气无响声,必有漏气之处。

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77.连杆轴承应与轴承座及轴承盖密合,凸点完好,轴瓦两端的挤压高度值不小于( )mm。

A. 0.01

B. 0.03

C. 0.05

D. 0.07

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1985.发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。

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1064.空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开( )。

A. 30°

B. 60°

C. 90°

D. 180°

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1242.进油路节流调速回路、回油路节流调速回路和旁油路节流调速回路属于( )。

A. 容积调速回路

B. 节流调速回路

C. 容积节流调速回路

D. 容积调速回路、节流调速回路、容积节流调速回路均不对

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1387.在车底下工作时,不要直接躺在地上,应尽量使用卧板。

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117.用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩不是开始转动所需的力矩。

点击查看答案

1751.职业道德的稳定性和连续性是( )。

A. 绝对的

B. 相对的

C. 不受当时社会经济关系的制约

D. 不受其他道德原则的影响

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387.汽缸盖裂纹的修理方法主要有( )。

A. 粘接法

B. 磨削法

C. 焊修法

D. 堵漏法

E. 刨削法

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745.普通变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。

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