A、 压入轴承时应注意1、2挡拨叉轴的活动间隙,必要时可轻轻敲击,以免卡住
B、 要先将换挡叉轴1、2挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体中,然后压入后轴承
C、 安装输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉
D、 变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为25N·m
答案：ABD
A、 压入轴承时应注意1、2挡拨叉轴的活动间隙,必要时可轻轻敲击,以免卡住
B、 要先将换挡叉轴1、2挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体中,然后压入后轴承
C、 安装输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉
D、 变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为25N·m
答案：ABD
A. 反比 正比
B. 无关 反比
C. 正比 反比
D. 正比 无关
A. 喷油器不工作
B. 线路接触不良
C. 点火正时失准
D. 曲轴位置传感器失效
A. 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力
B. 当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
C. 驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边
D. 汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热
A. 发动机
B. 起动机
C. 汽车
D. 摩托车
A. 汽油机
B. 煤气机
C. 柴油机
D. 汽油机、煤气机、柴油机均不对
