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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1677.电控发动机故障故障诊断原则,包括( )。

A、先生后熟

B、先熟后生

C、先生后熟、先熟后生均对

D、先生后熟、先熟后生均不正确

答案：B

1_1_汽车修理工三级理论知识

904.电控发动机各别缸不工作原因是:( )。

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1675.关于爆震的原因,甲说:空燃比不正确;乙说:发动机温度过高。对于以上说法( )。

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93.下列哪种现象不属于制动跑偏的现象( )。

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622.疲劳是指金属零件在长期交变载荷作用下工作,突然发生断裂的现象。

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1139.下列测量电阻的方法中属于比较测量法的是( )。

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1928.交流电的有效值是最大值的2^1/2倍。

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960.为确保安装牢固,在安装爆振传感器时,应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。

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939.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

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1268.变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为( )N·m。

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820.壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为( )mm。

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1677.电控发动机故障故障诊断原则,包括( )。

A、先生后熟

B、先熟后生

C、先生后熟、先熟后生均对

D、先生后熟、先熟后生均不正确

答案：B

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1928.交流电的有效值是最大值的2^1/2倍。

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960.为确保安装牢固,在安装爆振传感器时,应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。

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939.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

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1268.变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为( )N·m。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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820.壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为( )mm。

A. 0.15

B. 0.20

C. 0.25

D. 0.30

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