115:造成铁路交通一般()事故的,给予负全部责任、主要责任的直接责任者留用察看处分;给予负重要责任的直接责任者撤职处分;给予负次要责任的直接责任者记大过处分,同时可给与降职的组织处理。(0.1分)试题节点:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003e78b-462c-cf25-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
1:网络安全管控不力风险:持续推进外网终端准入管控和病毒查杀系统部署工作,完善病毒查杀功能,定期执行病毒查杀策略,全面提高防范能力。(1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003e78b-462f-77d2-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
5:列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。对已请求救援的列车,可以根据情况移动,并按规定对列车进行防护。(0.1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c2de-950d-bf03-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
6:作业人身伤害风险:加强牵引变电所当地管理,在远动条件下,避免变电所当地操作。在必须进行当地倒闸时,严格按照安规要求,对照正确的操作卡片,()监护,助理值班员执行,杜绝误停误送电。(1分)试题节点:
A. 工作领导人
B. 值班员
C. 可以开关本体操作
D.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003e78b-462f-b8a5-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
100:JZ-7制动机五步闸试验:间隔10s以上,待分配阀各缸、各室充满风后再制动。自阀手柄移至过量减压位,检查均衡风缸、列车管减压量均应在()kPa,制动缸压力应为350kPa,不应引起紧急制动。(0.1分)试题节点:
A. 210~230
B. 220~240
C. 240~260
D. 250~270
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003e78b-462c-af1e-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
11:区间连挂必须明确区间()、被挂车辆车号、被挂车停车位置、防护人员及相关安全卡控措施。(0.1分)试题节点:
A. 停止作业时间
B. 司机
C. 公里标
D. 车次
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c26f-0d3b-d2da-c0d9-63e494072b00.html
点击查看答案
98:JZ-7制动机五步闸试验:自阀手柄在制动区分3~4次阶段移至最大减压位,观察阶段制动作用是否稳定,减压量与制动缸压力上升比例是否正确(1∶2.5),最大减压位时,列车管减压量为140kPa,制动缸压力应为360kPa。(0.1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c2de-950e-7355-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
7:生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员应履行()职责。(1分)
A. 组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案
B. 组织或者参与本单位安全生产教育和培训
C. 组织开展危险源辨识和评估
D. 制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c23e-46a4-d82a-c0d9-63e494072b00.html
点击查看答案
64:区间作业连挂车辆严格按照”十、五、三”车距离显示信号,司机应将速度控制在17km/h、12km/h、7km/h及以下,距被挂车10m前GYK转入【5km/h连挂模式】。(0.1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c2de-950e-2fcd-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
105:制动缸安装牢固,润滑良好,复位弹簧作用良好,制动缸鞴鞴行程应在()mm范围内。(0.1分)试题节点:
A. 60~90
B. 70~110
C. 70~120
D. 80~120
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c2de-950c-b1d3-c0fc-8c6cff449200.html
点击查看答案
