5:列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。对已请求救援的列车,可以根据情况移动,并按规定对列车进行防护。(0.1分)
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71:轨道车运行控制设备(GYK)主要由什么组成?(0.1分)
A. 主机
B. 人机界面单元(DMI)
C. 机车信号
D. 外部接口
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20:联系用手信号显示十、五、三车距离信号的显示方为:在距离停留车十车(约110m)时,连续下压三次;在距离停留车五车(约55m)时,连续下压两次;在距离停留车三车(约33m)时,下压一次。(0.1分)
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98:JZ-7制动机五步闸试验:自阀手柄移至最小减压位,列车管、均衡风缸均应减50kPa,制动缸压力应为125kPa左右;列车管每分钟泄露量不超过20kPa,新造机车不超过()。(0.1分)试题节点:
A. 30kPa
B. 25kPa
C. 20kPa
D. 10kPa
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79:自轮设备到达指定点地点停车后,必须先拧紧()自轮设备的手制动机、在车列两端对向紧贴轮对安设铁鞋方可关闭发动机。(0.1分)试题节点:
A. 本务机
B. 补机
C. 前后两端
D. 车辆
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24:机车乘务员必须掌握担当交路上的Ⅰ、Ⅱ、III级防洪地点,采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施,不得臆测行车。(0.1分)
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76:轨道车运行控制设备(GYK)遇信号突变如何控车?(0.1分)
A. 绿灯、绿黄灯或普铁区段双黄闪灯变为红黄灯,GYK按信号突变控制。
B. GYK发出”信号突变5、4、3、2、1”语音报警,若在7s内按【警惕】键解除信号突变报警,按红黄灯停车控制。
C. 若在7s内未按【警惕】键,则GYK输出紧急制动。停车后允许按压【解锁】键解锁,GYK进入正常监控(目视)。
D. 当机车信号变为允许信号后,GYK退出目视状态。
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5:为防止高空坠落,在无作业通道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在()并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。(1分)试题节点:
A. 道心
B. 道心外侧
C. 道心内侧
D. 枕木头
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75:轨道车运行控制设备(GYK)具有()、()、()、()、键盘自检功能,GYK开机出库前司机按规定完成设备自检操作。(0.1分)
A. 信号自检
B. 常用自检
C. 紧急自检
D. 试风自检
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1:进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员,须持证上岗,并遵守()规程。(1分)试题节点:
A. 消防安全操作
B. 安全操作
C. 消防操作
D. 消防管理
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