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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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537.单相离合器锁止方向,应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。

答案：A

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1809.电控发动机怠速不稳的故障现象是( )。

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473.下列( )原因可以导致制动防抱死装置失效。

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144.控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量,从而控制执行元件的运动方向( )运动速度、动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。

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1213.根据产品的质量、有的蓄电池寿命只有( )有的蓄电池寿命长达( ),进行比较选择最适合本车的蓄电池。

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1370.采用两次调整法调气门间隙时,当一缸在压缩行程上止点,可调整( )气门。

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989.变速器壳上平面的翘曲变形,可在平板上用( )检查。

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411.若发动机产生爆震,则可检查( )。

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349.中间轴轴向窜动,是由于轴端间隙过小引起的。

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1663.无级变速器液压系统部件控制阀体由:主动带轮压力控制阀、( )、主动带轮控制阀和从动带轮控制阀组成。

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228.全面质量管理概念最早是由美国质量管理专家提出的。

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537.单相离合器锁止方向,应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。

答案：A

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1809.电控发动机怠速不稳的故障现象是( )。

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473.下列( )原因可以导致制动防抱死装置失效。

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144.控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量,从而控制执行元件的运动方向( )运动速度、动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。

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1213.根据产品的质量、有的蓄电池寿命只有( )有的蓄电池寿命长达( ),进行比较选择最适合本车的蓄电池。

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1370.采用两次调整法调气门间隙时,当一缸在压缩行程上止点,可调整( )气门。

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989.变速器壳上平面的翘曲变形,可在平板上用( )检查。

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411.若发动机产生爆震,则可检查( )。

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349.中间轴轴向窜动,是由于轴端间隙过小引起的。

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1663.无级变速器液压系统部件控制阀体由:主动带轮压力控制阀、( )、主动带轮控制阀和从动带轮控制阀组成。

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228.全面质量管理概念最早是由美国质量管理专家提出的。

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