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1_1_汽车修理工三级理论知识
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1_1_汽车修理工三级理论知识
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1502.发动机怠速运转不好,可能(      )运转不良。

A、 中速

B、 高速

C、 低速

D、 中速、高速、低速均正确

答案：C

1_1_汽车修理工三级理论知识
260.材料疲劳破坏是在(      )载荷作用下产生的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-ccdc-cb29-c003-ea175b68ff00.html
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813.制动垫片厚度接近于允许值,必须更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-cce1-7550-c003-ea175b68ff00.html
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469.制动气室外壳及盖出现凹陷,可用(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-ccde-96e1-c003-ea175b68ff00.html
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499.分动器的清洗和换油方法与变速器相同。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-ccde-d692-c003-ea175b68ff00.html
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1203.发动机曲轴轴颈的主要检测项目有(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-cce5-039c-c003-ea175b68ff00.html
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1463.采用两次调整法调气门间隙时,当六缸在压缩行程上止点,可调整(      )气门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-cce7-20d8-c003-ea175b68ff00.html
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1333.下列属于驱动桥装配验收的项目有(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-cce6-121f-c003-ea175b68ff00.html
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1032.汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-cce3-3f99-c003-ea175b68ff00.html
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434.检测起动系线路程序只能从前向后依次进行检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-ccde-4dc7-c003-ea175b68ff00.html
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1075.发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-cce3-dc02-c003-ea175b68ff00.html
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(
单选题
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1_1_汽车修理工三级理论知识

1502.发动机怠速运转不好,可能(      )运转不良。

A、 中速

B、 高速

C、 低速

D、 中速、高速、低速均正确

答案：C

1_1_汽车修理工三级理论知识
相关题目
260.材料疲劳破坏是在(      )载荷作用下产生的。

A. 交变

B. 大

C. 轻

D. 冲击

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813.制动垫片厚度接近于允许值,必须更换。
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469.制动气室外壳及盖出现凹陷,可用(      )。

A. 换用新件

B. 冷压校正

C. 敲击法整形

D. 修理尺寸法进行修复

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-ccde-96e1-c003-ea175b68ff00.html
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499.分动器的清洗和换油方法与变速器相同。
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1203.发动机曲轴轴颈的主要检测项目有(      )。

A. 弯曲变形

B. 圆度误差

C. 圆柱度误差

D. 扭曲变形

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1463.采用两次调整法调气门间隙时,当六缸在压缩行程上止点,可调整(      )气门。

A. 6

B. 4

C. 10

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c300-cce7-20d8-c003-ea175b68ff00.html
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1333.下列属于驱动桥装配验收的项目有(      )。

A. 检查转向盘的自由行程

B. 调整前轮前束

C. 调整最大转向角

D. 装复车轮制动器

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1032.汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。
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434.检测起动系线路程序只能从前向后依次进行检测。
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1075.发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有(      )。

A. 正时齿轮磨损严重

B. 凸轮轴和曲轴两中心线不平行

C. 正时齿轮个别牙齿折断

D. 发动机温度过高

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