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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1670.下列关于传动轴及万向节修理工艺说法正确的是( )。

A、传动轴中部的径向跳动应不大于1.0mm

B、万向节球毂花键磨损松旷时,应更换万向节球毂

C、传动轴出现裂纹,轴端花键磨损严重,均应换用新件

D、防尘套老化破裂,应予以更换

答案：ACD

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909.发动机怠速过高的原因是喷油器渗漏。

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1777.柴油机启动困难,应从喷油时刻、( )、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

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907.下列属于发动机高压火弱故障原因的是( )。

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618.若测得发电机F与E接柱间的阻值为无穷大,说明该绕组( )。

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297.全面质量管理概念最早是由( )质量管理专家提出的。

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1705.汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于( )。

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956.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在车轮制动器。

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52.电控汽车驾驶性能不良,可能是( )。

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1600.蜡式节温器中的石蜡泄露会使冷却水温升高。

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435.万向节球毂花键磨损松旷时,应更换万向节球毂。

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多选题

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1_1_汽车修理工三级理论知识

1670.下列关于传动轴及万向节修理工艺说法正确的是( )。

A、传动轴中部的径向跳动应不大于1.0mm

B、万向节球毂花键磨损松旷时,应更换万向节球毂

C、传动轴出现裂纹,轴端花键磨损严重,均应换用新件

D、防尘套老化破裂,应予以更换

答案：ACD

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909.发动机怠速过高的原因是喷油器渗漏。

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1777.柴油机启动困难,应从喷油时刻、( )、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

A. 燃油雾化

B. 手油泵

C. 燃油输送

D. 喷油泵驱动联轴器

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907.下列属于发动机高压火弱故障原因的是( )。

A. 分电器断电触电接触不良

B. 电容器工作不良或容量过小

C. 高压线或分电器盖、分火头漏电

D. 点火线圈或火花塞工作不良

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618.若测得发电机F与E接柱间的阻值为无穷大,说明该绕组( )。

A. 断路

B. 短路

C. 良好

D. 不能确定

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297.全面质量管理概念最早是由( )质量管理专家提出的。

A. 加拿大

B. 英国

C. 法国

D. 美国

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1705.汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于( )。

A. 制动跑偏

B. 制动抱死

C. 制动拖滞

D. 制动失效

点击查看答案

956.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在车轮制动器。

点击查看答案

52.电控汽车驾驶性能不良,可能是( )。

A. 回火

B. 消声器放炮

C. 混合气过稀

D. 回火、消声器放炮、混合气过稀均正确

E. 无要求

点击查看答案

1600.蜡式节温器中的石蜡泄露会使冷却水温升高。

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435.万向节球毂花键磨损松旷时,应更换万向节球毂。

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