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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

A、路票

B、书面通知

C、调度命令

D、绿色许可证

答案：D

解析：根据题干描述，A站至B站间为双线自动闭塞区间，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，但其他道岔均可正常使用。在这种情况下，办理下行线正方向发车时应使用绿色许可证，以确保列车安全通行。

2023年第二版普速车站值班员题库

在昼间遇哪些情况应使用夜间信号？

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越出站界调车，一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时，无须重新办理越出站界调车手续。

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引导手信号在昼间的显示方式为（）。

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确认列车完整到达的规定？

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如维修作业时间内，接触网不需要停电且无作业车配合的情况下，车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认，向列车调度员报告后，方可接发列车。

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调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用<--NRC-->。

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施工、转线计划实施前（），车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式,司机根据“普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”进行复诵,经车站值班员核对一致后方准转线作业。

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下列说法正确的是（）。

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调度集中区段，多方向车站、线路所转非常站控后有哪些安全控制措施？

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<--NRC-->是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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2023年第二版普速车站值班员题库

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

A、路票

B、书面通知

C、调度命令

D、绿色许可证

答案：D

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在昼间遇哪些情况应使用夜间信号？

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越出站界调车，一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时，无须重新办理越出站界调车手续。

解析：《行规》第66条：越出站界调车时，在有效时间内不受次数的限制。有效时间内通知书未收回时，不得办理区间开通手续。调车完毕后，应立即将返回时间通知邻站，并与邻站办理区间开通手续。一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，应收回通知书，再作业时，须重新办理越出站界调车手续。

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引导手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的黄色信号旗高举头上

B. 展开的黄色信号旗直立平举左右摇动

C. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

D. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动

解析：第440条规定

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确认列车完整到达的规定？

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调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用<--NRC-->。

解析：《技规》第288条

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A. 30min

B. 40min

C. 1h

D. 2h

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下列说法正确的是（）。

A. LKJ是列车运行监控装置的缩写词

B. TDCS是列车调度指挥系统的缩写词

C. GYK是轨道车运行控制设备的缩写词

D. GSM-R是无线调车机车信号和监控系统的缩写词

解析：《技规》缩写词对照表

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调度集中区段，多方向车站、线路所转非常站控后有哪些安全控制措施？

解析：《行规》第106条

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<--NRC-->是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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