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2023年第二版普速车站值班员题库
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2023年第二版普速车站值班员题库
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()手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A、通过

B、发车

C、引导

D、调车

答案:C

解析:《行规》第165条

2023年第二版普速车站值班员题库
接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。助理
值班员(内勤)[未设时为助理值班员(外勤),未设助理值班员(外勤)以及助理值班员(外勤)与车站值班员固定不处于同一室时为车站盯控人员]对勾画内容进行核对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1073-cc01-c0d5-7742c9441b00.html
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当列车头部越过该信号机后自动关闭。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1073-1b63-c0d5-7742c9441b00.html
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中间站(比照区段站办理的中间站除外)停放的客车,应拧紧两端车辆的人力制动机,并采取两端放置木止轮器(铁鞋)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1074-6549-c0d5-7742c9441b00.html
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尽头线:在《技规》中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1078-2931-c0d5-7742c9441b00.html
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派有押运人的成组危险货物车辆要求成组连挂时,发站应在该组车辆每一张货物运单、货票上注明成组连挂,<--NRC-->
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1079-bba4-c0d5-7742c9441b00.html
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行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e57-fa28-c0d5-7742c9441b00.html
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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1073-1fe6-c0d5-7742c9441b00.html
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车站必须设置在坡道上时,其坡度不应超过<--NRC-->‰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1079-2d0d-c0d5-7742c9441b00.html
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e5f-a441-c0d5-7742c9441b00.html
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越出站界调车,一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时,无须重新办理越出站界调车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e5f-cfeb-c0d5-7742c9441b00.html
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()手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A、通过

B、发车

C、引导

D、调车

答案:C

解析:《行规》第165条

2023年第二版普速车站值班员题库
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接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。助理
值班员(内勤)[未设时为助理值班员(外勤),未设助理值班员(外勤)以及助理值班员(外勤)与车站值班员固定不处于同一室时为车站盯控人员]对勾画内容进行核对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1073-cc01-c0d5-7742c9441b00.html
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当列车头部越过该信号机后自动关闭。()

解析:《技规》第412条规定:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

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中间站(比照区段站办理的中间站除外)停放的客车,应拧紧两端车辆的人力制动机,并采取两端放置木止轮器(铁鞋)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1074-6549-c0d5-7742c9441b00.html
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尽头线:在《技规》中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。

解析:《技规》词语释意

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派有押运人的成组危险货物车辆要求成组连挂时,发站应在该组车辆每一张货物运单、货票上注明成组连挂,<--NRC-->
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行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

A. 2.5m以内

B. 2.5m以上

C. 3m

D. 3m以上

解析:《行规》第附件5第10条

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态。()

解析:《技规》第429条规定:关闭状态

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车站必须设置在坡道上时,其坡度不应超过<--NRC-->‰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1079-2d0d-c0d5-7742c9441b00.html
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

解析:《行规》第50条:放行运行前方无调车信号机阻挡

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越出站界调车,一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时,无须重新办理越出站界调车手续。

解析:《行规》第66条:越出站界调车时,在有效时间内不受次数的限制。有效时间内通知书未收回时,不得办理区间开通手续。调车完毕后,应立即将返回时间通知邻站,并与邻站办理区间开通手续。一批作业尚未终了而回站等候放行列车时,应收回通知书,再作业时,须重新办理越出站界调车手续。

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