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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为（）事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：A

解析：《事规》第8条

2023年第二版普速车站值班员题库

临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。

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集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得助理值班员（内勤）的同意后也可在作业中操纵控制台。

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理<--NRC-->后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为：调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。（）

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关<--NRC-->联锁。

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区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

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CTC主要有哪些功能？( )。

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2023年第二版普速车站值班员题库

繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为（）事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：A

解析：《事规》第8条

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理<--NRC-->后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。

A. 20m、10m

B. 30m、20m

C. 40m、20m

D. 50m、30m

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为：调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。（）

解析：《行规》第162条

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关<--NRC-->联锁。

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区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

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CTC主要有哪些功能？( )。

A. 列车编组信息管理

B. 调车作业管理

C. 综合维修管理

D. 列车/调车进路人工和计划自动选排

解析：第98条

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