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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后应对调度命令（）过程进行重点盯控。

A、签收、核对、

B、交付、联控

C、签收、交付、联控

D、签收、核对、交付、联控

答案：D

2023年第二版普速车站值班员题库

施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员不通知工务、电务人员处理。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号20m及其以内。（）

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车站值班员（列车调度员）发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，应立即通知工务、电务人员，并在<--NRC-->内登记。

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车站（线路所）集中联锁道岔，由电务部门负责清扫，非集中联锁的道岔，由<--NRC-->负责清扫。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。

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车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后，必须确认试风列车后端可能影响的进路未办理，否则不得同意试风。

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机车按牵引动力方式分为<--NRC-->、内燃机车。

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2023年第二版普速车站值班员题库

车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后应对调度命令（）过程进行重点盯控。

A、签收、核对、

B、交付、联控

C、签收、交付、联控

D、签收、核对、交付、联控

答案：D

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施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员不通知工务、电务人员处理。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号20m及其以内。（）

解析：《行规》第164条：向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号10m及其以内。

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车站值班员（列车调度员）发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，应立即通知工务、电务人员，并在<--NRC-->内登记。

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车站（线路所）集中联锁道岔，由电务部门负责清扫，非集中联锁的道岔，由<--NRC-->负责清扫。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析：《技规》第297条

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

解析：《事规》第14条

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析：《技规》第４条规定为建筑限界

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<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。

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车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后，必须确认试风列车后端可能影响的进路未办理，否则不得同意试风。

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机车按牵引动力方式分为<--NRC-->、内燃机车。

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