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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

答案：B

解析：《行规》第155条：站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

2023年第二版普速车站值班员题库

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆<--NRC-->必须符合该列车规定的速度要求。

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执行两种防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

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遇下列情况下之一时，应在控制台（占线板）上揭挂安全帽（表示牌）。（）

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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编组超长列车须取得（）的同意，跨局运行时，还应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

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必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或<--NRC-->越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行；经车辆通过台越过应从车梯上下车。

“前端”指列车或车列前部的适当位置。

动车组应配备（）和专用风管。

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2023年第二版普速车站值班员题库

站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

答案：B

解析：《行规》第155条：站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆<--NRC-->必须符合该列车规定的速度要求。

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执行两种防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

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遇下列情况下之一时，应在控制台（占线板）上揭挂安全帽（表示牌）。（）

A. 基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂“区间占用”安全帽（表示牌）。

B. 装设区间继电式逻辑检查功能的线路，当区间占用逻辑检查功能关闭时，应揭挂“逻辑关闭”安全帽（表示牌）。

C. 电气化区段接触网停电时，揭挂“停电” 安全帽（表示牌）应按《行规》第 152 条规定办理。

D. 计算机联锁车站，设备按钮有加锁（封）功能时，可使用加锁（封）按钮代替揭挂表示牌。

解析：第三节控制台揭挂安全帽规定

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。

解析：车站值班员

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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编组超长列车须取得（）的同意，跨局运行时，还应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

A. 值班站长

B. 司机

C. 调车领导人

D. 列车调度员

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解析：上铁运〔2021〕20号

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“前端”指列车或车列前部的适当位置。

解析：前端和前部的区别，前端应该是指列车或车列最前一辆车的前端。

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动车组应配备（）和专用风管。

A. 止轮器（铁鞋）

B. 紧急用渡板

C. 应急梯

D. 过渡车钩

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