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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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按照作业人员触碰安全红线规定，正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留机车、车辆、动车组、自轮运转特种设备时，未按规定采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

答案：A

解析：上铁安监〔2022〕35号

2023年第二版普速车站值班员题库

车站值班员复诵司机关于列车被迫停车的车机联控用语为<--NRC-->。

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电气化区段，车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。（）

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。

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《技规》规定LKJ的中文名称是<--NRC-->。

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在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后，方可发出列车。

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非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。

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<--NRC-->时，应执行一看、二点击（按）、三确认、四呼唤制度。

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登高作业时，不得探身过远或高空跨越。

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是（）。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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2023年第二版普速车站值班员题库

按照作业人员触碰安全红线规定，正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留机车、车辆、动车组、自轮运转特种设备时，未按规定采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

答案：A

解析：上铁安监〔2022〕35号

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车站值班员复诵司机关于列车被迫停车的车机联控用语为<--NRC-->。

解析：联标

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电气化区段，车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。（）

解析：上铁运〔2021〕20号

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解析：路票为电话记录号码

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《技规》规定LKJ的中文名称是<--NRC-->。

解析：《技规》缩写词对照表

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解析：《行规》136条：在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车到达前方站的电话记录号码并报告列车调度员后，方可发出列车。

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非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。

解析：《行规》第59条

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<--NRC-->时，应执行一看、二点击（按）、三确认、四呼唤制度。

解析：总体要求

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登高作业时，不得探身过远或高空跨越。

解析：上铁安监〔2021〕193 号

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是（）。

A. “×号、×号，×（次）、×道停车[通过][到开]，准备接车进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。

B. “×号、×号，×（次）、×道停车[通过][到开]，准备进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。

C. “×号、×号，×（次）、×道发车，准备进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”。

D. “×号、×号，×（次）、×道发车，准备发车进路”。听取复诵无误后，命令：“执行”

解析：《接发列车作业标准》（TB/T 30001-2020)

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

解析：本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线

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