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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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判断题

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禁止采用放风制动安装人力制动机紧固器。

答案：A

2023年第二版普速车站值班员题库

车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时，布置确认进路用语规定正确的是（）。

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。（）

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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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何为超限货物？

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禁止戴<--NRC-->的双耳帽，禁止将双耳包裹；手套应五指分开。

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使用电话发收调度命令时，应填记<--NRC-->，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

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非封锁时段因作业需要必须横越正线的，专业系统应明确<--NRC-->。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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判断题

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禁止采用放风制动安装人力制动机紧固器。

答案：A

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车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时，布置确认进路用语规定正确的是（）。

A. 确认×道接车进路

B. 确认×道进路

C. 确认×号、×号道岔位置

D. 确认×号道岔直股（曲股或弯股）、×号道岔直股（曲股或弯股）位置

解析：《接发列车作业标准》（TB/T 30001-2020)

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。（）

解析：原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]

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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。

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何为超限货物？

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禁止戴<--NRC-->的双耳帽，禁止将双耳包裹；手套应五指分开。

解析：上铁运〔2021〕20号

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使用电话发收调度命令时，应填记<--NRC-->，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

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非封锁时段因作业需要必须横越正线的，专业系统应明确<--NRC-->。

解析：上铁安监〔2021〕193 号

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 调度命令

B. 信号机

C. 信号

D. 日计划

解析：第408条规定

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