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2023年第二版普速车站值班员题库
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2023年第二版普速车站值班员题库
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填空题
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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

答案:《站细》

2023年第二版普速车站值班员题库
中间站(比照区段站办理的中间站除外)停放的客车,应拧紧两端车辆的人力制动机,并采取两端放置木止轮器(铁鞋)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1074-6549-c0d5-7742c9441b00.html
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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e5d-7b40-c0d5-7742c9441b00.html
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防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员不兼任防护”的规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1075-fa9b-c0d5-7742c9441b00.html
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自动闭塞、自动站间闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e55-2425-c0d5-7742c9441b00.html
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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1075-b065-c0d5-7742c9441b00.html
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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时,接触网可不停电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e5e-c626-c0d5-7742c9441b00.html
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车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告后,对溜逸车辆应立即组织人员采取拧紧<--NRC-->或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1079-39fb-c0d5-7742c9441b00.html
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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,报告车站值班员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1075-57a8-c0d5-7742c9441b00.html
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向设有防护信号的线路上进行调车作业时,机车车辆不得侵入距防护信号20m及其以内。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1073-4047-c0d5-7742c9441b00.html
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()区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e5b-138c-c0d5-7742c9441b00.html
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题目内容
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填空题
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2023年第二版普速车站值班员题库

车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

答案:《站细》

2023年第二版普速车站值班员题库
相关题目
中间站(比照区段站办理的中间站除外)停放的客车,应拧紧两端车辆的人力制动机,并采取两端放置木止轮器(铁鞋)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1074-6549-c0d5-7742c9441b00.html
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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()。

A. 全站信号停用的电务施工作业,根据调度命令下达的施工命令起止时间,电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换,禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔

B. 电务部门如需转换已封锁的道岔时,须得到道岔封锁单位的同意,并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔(自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔)

C. 电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责,不再登记《行车设备检查登记簿》登记

D. 车站局部信号停用的电务施工作业,如需转换道岔,电务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔

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防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员不兼任防护”的规定。

解析:上铁安监〔2021〕193 号

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自动闭塞、自动站间闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为()。

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。()

解析:换算容车数计方法:正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度(一台或多台)和30m安全距离后分别除以11m和14.3m(小数部分舍去)。

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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时,接触网可不停电。

解析:重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于0.8m的短橇棍站在车上人工卸车时。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e5e-c626-c0d5-7742c9441b00.html
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车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告后,对溜逸车辆应立即组织人员采取拧紧<--NRC-->或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1079-39fb-c0d5-7742c9441b00.html
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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,报告车站值班员。

解析:收回出站(跟踪)调车通知书并注销后

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1075-57a8-c0d5-7742c9441b00.html
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向设有防护信号的线路上进行调车作业时,机车车辆不得侵入距防护信号20m及其以内。()

解析:《行规》第164条:向设有防护信号的线路上进行调车作业时,机车车辆不得侵入距防护信号10m及其以内。

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()区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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