APP下载

首页

车辆交通

2023年第二版普速车站值班员题库

搜索

2023年第二版普速车站值班员题库

题目内容

(

填空题

)

货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经<--NRC-->，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

答案：简略试验和放风试验

2023年第二版普速车站值班员题库

列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

点击查看题目

接触网站内或区间停电施工时，关于停电区域明示化的措施，下列说法错误的是（）。

点击查看题目

从业人员应严格遵守劳动安全“八防”措施及人身安全各项规定。

点击查看题目

（）线路容车数，按线路实际能利用的长度分别除以换算长度11m和14.3m。

点击查看题目

按照作业人员触碰安全红线规定，车站试风人员未到达列车尾部或未向车站值班员汇报最后一辆车号就通知司机简略试验。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

点击查看题目

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

点击查看题目

旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机临时故障，如走行部良好，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。

点击查看题目

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形。

点击查看题目

列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

（）为小运转列车。

题目内容

(

填空题

)

手机预览

2023年第二版普速车站值班员题库

货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经<--NRC-->，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

答案：简略试验和放风试验

相关题目

解析：列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行简略试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

点击查看答案

接触网站内或区间停电施工时，关于停电区域明示化的措施，下列说法错误的是（）。

A. 施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消

B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对

C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认

D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识

点击查看答案

从业人员应严格遵守劳动安全“八防”措施及人身安全各项规定。

解析：上铁安监〔2021〕193 号

点击查看答案

（）线路容车数，按线路实际能利用的长度分别除以换算长度11m和14.3m。

A. 货物装卸线

B. 洗刷消毒

C. 牵出线

D. 专用线

点击查看答案

解析：上铁安监〔2022〕35号

点击查看答案

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

A. 隔开设备

B. 安全措施

C. 人员防护

D. 脱轨器

点击查看答案

旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机临时故障，如走行部良好，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。

解析：旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

点击查看答案

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

解析：《事规》附件1

点击查看答案

列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

解析：《事规》第14条

点击查看答案

（）为小运转列车。

A. 43001

B. 44001

C. 45001

D. 46001

类似热门题库