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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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填空题

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办理越出站界调车或跟踪出站调车时，出站（跟踪）调车进路<--NRC-->后，在控制台（占线板）上对应区间进站口处揭挂“出站调车”安全帽（表示牌）。

答案：准备妥当

2023年第二版普速车站值班员题库

昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。（）

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。

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下列对于列车通过，侧向出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

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编组站、区段站和中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后应如何处置？

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列车运行速度160km/h及以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足（）的邻线之间接车。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成较大以上事故，为一般A类事故。

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横越线路时，必须“<--NRC-->”，并执行“手比、眼看、口呼”有形化措施。

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办理越出站界调车或跟踪出站调车时，出站（跟踪）调车进路<--NRC-->后，在控制台（占线板）上对应区间进站口处揭挂“出站调车”安全帽（表示牌）。

答案：准备妥当

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昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。（）

解析：《行规》第162条

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。

解析：路票为电话记录号码

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下列对于列车通过，侧向出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

A. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行。

B. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行，侧向出站，限速××公里

C. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向

D. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里

解析：联标

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

解析：《技规》第94条规定，两个闭塞分区保证

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编组站、区段站和中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

解析：较大的中间站

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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

解析：《行规》第162条

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后应如何处置？

点击查看答案

列车运行速度160km/h及以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足（）的邻线之间接车。

A. 15m

B. 10m

C. 6.5m

D. 8m

解析：上铁运〔2021〕20号

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成较大以上事故，为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《事规》第12条

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横越线路时，必须“<--NRC-->”，并执行“手比、眼看、口呼”有形化措施。

解析：上铁安监〔2021〕193 号

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