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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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简答题

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接到列车调度员应发布“按轨道电路分路不良要求办理行车”的调度命令后应做到哪些？

答案：（1）在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可继续作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔。
（2）自动闭塞区间，车站值班员应作为行车关键进行重点盯控，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置。

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办理接发列车用语应使用普通话，遇“0”、“1”、“2”、“7”可发（）。

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《技规》接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭、货物装载状态有异状或货物列车列尾装置丢失时，应如何处理？

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《技规》规定：正线、到发线停留车辆有何要求？

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列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

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车站值班员（列车调度员）发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，应立即通知工务、电务人员，并在<--NRC-->内登记。

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施工、天窗修实施前1h，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)，会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认（）正确。

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客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应<--NRC-->。

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时，布置确认进路用语规定正确的是（）。

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调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。

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简答题

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2023年第二版普速车站值班员题库

接到列车调度员应发布“按轨道电路分路不良要求办理行车”的调度命令后应做到哪些？

答案：（1）在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可继续作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔。
（2）自动闭塞区间，车站值班员应作为行车关键进行重点盯控，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置。

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办理接发列车用语应使用普通话，遇“0”、“1”、“2”、“7”可发（）。

A. 动、幺、两、拐

B. 洞、幺、两、拐

C. 洞、壹、两、拐

D. 动、壹、两、拐

解析：总体要求

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《技规》接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭、货物装载状态有异状或货物列车列尾装置丢失时，应如何处理？

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《技规》规定：正线、到发线停留车辆有何要求？

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列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

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车站值班员（列车调度员）发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，应立即通知工务、电务人员，并在<--NRC-->内登记。

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施工、天窗修实施前1h，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)，会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认（）正确。

A. 转线计划

B. 行车方式

C. 行车凭证

D. 股道

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客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

解析：《事规》第10条

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应<--NRC-->。

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员准备接车进路时，布置确认进路用语规定正确的是（）。

A. 确认×道接车进路

B. 确认×道进路

C. 确认×号、×号道岔位置

D. 确认×号道岔直股（曲股或弯股）、×号道岔直股（曲股或弯股）位置

解析：《接发列车作业标准》（TB/T 30001-2020)

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调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。

解析：《行规》第117条

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