答案：采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未办理及敌对信号机未开放后，方可按下引导总锁闭按钮。
答案：采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未办理及敌对信号机未开放后，方可按下引导总锁闭按钮。
解析：仅有正方向列车运行，可仍按基本闭塞法，有反方向列车运行时按电话闭塞法
A. 防护单位
B. 防护主体
C. 防护人员
解析：上铁安监〔2021〕193 号
解析：天气恶劣难以辨认信号，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。
解析：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。
A. 1100
B. 1250
C. 3600
D. 4800
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 动、幺、两、拐
B. 洞、幺、两、拐
C. 洞、壹、两、拐
D. 动、壹、两、拐
解析：总体要求
