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2023年第二版普速车站值班员题库

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2023年第二版普速车站值班员题库

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何为轨道电路分路不良区段？

答案：答：“轨道电路分路不良区段”系指因钢轨面生锈严重、轨面粘附特殊非金属物质绝缘隔离层等原因，列车（机车车辆）实际占用时轨道电路不能可靠短路电气回路，并经电务检测确认分路残压超标的区段。

2023年第二版普速车站值班员题库

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

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路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时，列车推进运行前，应指派胜任人员携带（）和登乘列车前端协助司机作业。

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

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<--NRC-->时，应执行一看、二点击（按）、三确认、四呼唤制度。

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“（）”的登记，确认该闭塞分区空闲后，进行人工解锁，恢复正常行车。

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

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货运列车脱轨6辆以上60辆以下的为（）事故。

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严禁在钢轨上、轨枕头、道心内、机车车辆顶部（）或滞留。

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按照作业人员触碰安全红线规定，铁路从业人员坐卧线路、钻车底或以车代步。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

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视觉信号分为（）信号。

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简答题

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2023年第二版普速车站值班员题库

何为轨道电路分路不良区段？

答案：答：“轨道电路分路不良区段”系指因钢轨面生锈严重、轨面粘附特殊非金属物质绝缘隔离层等原因，列车（机车车辆）实际占用时轨道电路不能可靠短路电气回路，并经电务检测确认分路残压超标的区段。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

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路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时，列车推进运行前，应指派胜任人员携带（）和登乘列车前端协助司机作业。

A. 试风仪

B. 手信号旗（灯）

C. 列车无线调度通信设备

D. 简易紧急制动阀

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

解析：车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)××(站)机外停车”。

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<--NRC-->时，应执行一看、二点击（按）、三确认、四呼唤制度。

解析：总体要求

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“（）”的登记，确认该闭塞分区空闲后，进行人工解锁，恢复正常行车。

A. X区间电务设备正常

B. ×闭塞分区电务设备正常

C. X区间设备正常

D. ×闭塞分区设备正常

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

点击查看答案

货运列车脱轨6辆以上60辆以下的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

解析：《事规》第10条

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严禁在钢轨上、轨枕头、道心内、机车车辆顶部（）或滞留。

A. 坐卧

B. 站立

C. 停留

D. 行走

解析：上铁安监〔2021〕193 号

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按照作业人员触碰安全红线规定，铁路从业人员坐卧线路、钻车底或以车代步。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

解析：上铁安监〔2022〕35号

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视觉信号分为（）信号。

A. 昼间

B. 夜间

C. 昼夜通用

D. 机车信号

解析：第410条

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