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2023年第二版普速车站值班员题库
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2023年第二版普速车站值班员题库
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必须横越正线时,应执行哪些措施?

答案:必须横越正线时,普速铁路应执行“一站、二问、三看、四通过”,作业人员通过无线电台询问车站值班员(信号员、驻站防护员):“行车室(驻站防护员),XXX(工种)需横越上(下或上下)行正线,是否有车”,在得到车站值班员(信号员、驻站防护员)列车信息(自动闭塞接近区段,半自动闭塞信号开放状态)时,执行“手比、眼看、口呼”制度。遇多人集体横越线路(正线)时,可指定一人执行“手比、眼看、口呼”有形化(询问)制度,并在其引导下快速越过。

2023年第二版普速车站值班员题库
《技规》接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭、货物装载状态有异状或货物列车列尾装置丢失时,应如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c330-f746-c427-c0d5-7742c9441b00.html
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e55-d2db-c0d5-7742c9441b00.html
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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e57-f6fb-c0d5-7742c9441b00.html
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普速铁路上道作业时,不得在<--NRC-->上行走。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1078-d6f7-c0d5-7742c9441b00.html
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安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于() m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c31c-3e53-b640-c0d5-7742c9441b00.html
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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走,并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态,注意脚下有无障碍物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1079-fd75-c0d5-7742c9441b00.html
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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向车站值班员汇报,由车站值班员向列车调度员汇报,并立即通知司机停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1073-5b3b-c0d5-7742c9441b00.html
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在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1075-9917-c0d5-7742c9441b00.html
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办理非正常接发列车时(包括向封锁区间开行列车),必须使用“非正常接发列车程序控制表”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1075-868d-c0d5-7742c9441b00.html
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旅客列车运行区段,对正线间辙叉号为9号的道岔,须落实控制台单锁措施,解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质,列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1072-e222-c0d5-7742c9441b00.html
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2023年第二版普速车站值班员题库

必须横越正线时,应执行哪些措施?

答案:必须横越正线时,普速铁路应执行“一站、二问、三看、四通过”,作业人员通过无线电台询问车站值班员(信号员、驻站防护员):“行车室(驻站防护员),XXX(工种)需横越上(下或上下)行正线,是否有车”,在得到车站值班员(信号员、驻站防护员)列车信息(自动闭塞接近区段,半自动闭塞信号开放状态)时,执行“手比、眼看、口呼”制度。遇多人集体横越线路(正线)时,可指定一人执行“手比、眼看、口呼”有形化(询问)制度,并在其引导下快速越过。

2023年第二版普速车站值班员题库
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《技规》接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭、货物装载状态有异状或货物列车列尾装置丢失时,应如何处理?
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

解析:第410条规定

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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 防护人员

D. 把关人员

解析:上铁运〔2021〕20号

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普速铁路上道作业时,不得在<--NRC-->上行走。

解析:上铁运〔2021〕20号

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安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于() m。

A. 100

B. 80

C. 70

D. 50

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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走,并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态,注意脚下有无障碍物。

解析:上铁安监〔2021〕193 号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1079-fd75-c0d5-7742c9441b00.html
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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向车站值班员汇报,由车站值班员向列车调度员汇报,并立即通知司机停车。

解析:《行规》第127条:铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向车站值班员汇报,由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时,列车可以运行至前方站停车处理;危及安全时,应立即通知司机停车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1073-5b3b-c0d5-7742c9441b00.html
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在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1075-9917-c0d5-7742c9441b00.html
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办理非正常接发列车时(包括向封锁区间开行列车),必须使用“非正常接发列车程序控制表”。
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旅客列车运行区段,对正线间辙叉号为9号的道岔,须落实控制台单锁措施,解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质,列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c329-1072-e222-c0d5-7742c9441b00.html
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