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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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进站预告信号机以显示（）信号为定位。

A、进行

B、注意

C、停车

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车进站停车时,必须施行制动后的（）。

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时速160公里动力集中型电力动车组紧急牵引模式下列车自动限速( )km/h 运行。

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电机电刷破损不应超过(　　)％。

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。（）

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（）进行重点检查；注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。(　 )

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车机械间通风是由动力车两组牵引通风系统旁通一条支路提供冷却空气。每组机械间通风支路空气走向如下：车外大气→顶百叶过滤器→车顶过渡风道→牵引通风机→旋风过滤器→抽板式棕纤维过滤器→机械间→顶盖排风口。( )

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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）Kp。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用（），以区别于一般信号机。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

进站预告信号机以显示（）信号为定位。

A、进行

B、注意

C、停车

答案：B

相关题目

列车进站停车时,必须施行制动后的（）。

A. 缓解

B. 过充

C. 保压

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时速160公里动力集中型电力动车组紧急牵引模式下列车自动限速( )km/h 运行。

A. 60

B. 80

C. 70

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电机电刷破损不应超过(　　)％。

A. 15

B. 10

C. 5

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。（）

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

点击查看答案

在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（）进行重点检查；注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。

A. 走行部

B. 基础制动装置

C. 牵引装置

D. 制动机性能

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。(　 )

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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）Kp。

A. 0

B. 24

C. 280-340

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用（），以区别于一般信号机。

A. 长方形

B. 方形背板

C. 鱼尾板

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