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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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单选题

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

A、两个

B、三个

C、一个

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

无级调速装置的组成为新型司机控制器、(　　)和传动装置。

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更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。 ( )

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）

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一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

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盘车机构使用时，将滑动支架推向弹性联轴节，此时行程开关的触头(　　)。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

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列车在运行中,司机应按照“（)”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

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运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。（）

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列车运行中发生不明原因导致紧急停车（司机施加紧急制动除外）时，应使用（）方法进行防护。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

A、两个

B、三个

C、一个

答案：B

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无级调速装置的组成为新型司机控制器、(　　)和传动装置。

A. 驱动装置

B. 制动装置

C. 连接装置

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更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。 ( )

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）

点击查看答案

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

A. 1／3

B. 1／2

C. 2／3

点击查看答案

进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

A. 容许

B. 引导

C. 出站

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盘车机构使用时，将滑动支架推向弹性联轴节，此时行程开关的触头(　　)。

A. 闭合

B. 断开

C. 延时闭合

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

点击查看答案

列车在运行中,司机应按照“（)”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。（）

点击查看答案

列车运行中发生不明原因导致紧急停车（司机施加紧急制动除外）时，应使用（）方法进行防护。

A. 列车防护报警装置

B. 点燃火炬

C. 短路轨道电路

D. 派人进行防护

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