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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

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司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的( )与制动工况，改变机车的运行方向

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前( )。

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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（）办法，进入指定地点。

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和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。( )

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当主手柄在“保”位，走车电路中(　　)断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。 ( )

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。(　 )

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柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。( )

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）

答案：A

相关题目

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的( )与制动工况，改变机车的运行方向

A. 加速

B. 牵引

C. 紧急

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前( )。

A. 减速

B. 停车

C. 正常通过

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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（）办法，进入指定地点。

A. 引导

B. 固定信号

C. 调车

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和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。( )

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当主手柄在“保”位，走车电路中(　　)断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

A. 1ZJ常闭触头

B. 2ZJ常闭触头

C. 3ZJ常闭触头

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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。 ( )

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。(　 )

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柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。( )

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