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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

自动空气制动机的基本原理是：向制动管(　　)时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。 (　)

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车主断路器采用真空断路器，除接通和开断动力车的总的高压电源外，当动力车发生原边过流、主变流器分主断类型故障、司机按下紧急停车按钮等情况时，主断路器迅速断开，切断网侧回路以保护动力车设备。( )

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试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。( )

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列车在运行中,司机应按照“（)”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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机车制动屏上按压F3为查询，按压F8为退回，按压F1为确认。( )

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

答案：A

相关题目

自动空气制动机的基本原理是：向制动管(　　)时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

A. 充气

B. 放气

C. 卸载

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。 (　)

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

A. 事后

B. 在作业的同时

C. 立即

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

A. 始发站

B. 终到站

C. 中间站

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。( )

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A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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机车制动屏上按压F3为查询，按压F8为退回，按压F1为确认。( )

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（ ）

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