答案：1.需要获得杆塔顶部的精准坐标及海拔高度；2.需要获得通道内所有上交跨及障碍物的位置及高度信息；3.上交跨距离某基杆塔距离较近时，应同时提高该杆塔位置的航点高度；4.上交跨交叉角度过小时，应同时提高所涉及前后航点高度；5.通道航线的航程应根据无人机续航能力、预留应急电量、保护电池寿命三个方面来设计；6.航段分段应综合考虑起降点、航程、信号等方面，不宜仅根据航程分段。
答案：1.需要获得杆塔顶部的精准坐标及海拔高度；2.需要获得通道内所有上交跨及障碍物的位置及高度信息；3.上交跨距离某基杆塔距离较近时，应同时提高该杆塔位置的航点高度；4.上交跨交叉角度过小时，应同时提高所涉及前后航点高度；5.通道航线的航程应根据无人机续航能力、预留应急电量、保护电池寿命三个方面来设计；6.航段分段应综合考虑起降点、航程、信号等方面，不宜仅根据航程分段。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
A. 飞行中
B. 地面上.飞行模拟机或飞行训练器上
C. 飞行中.地面上，飞行模拟机或飞行练习器上
A. 经纬度坐标立三维浏览
B. 经纬度坐标顶量测
C. 三维坐标值顶量测
D. 经纬度坐标立量测
A. 得到机长的允许
B. 取得运营人的同意
C. 取得空中交通管制单位的许可
A. 硬件支撑
B. 软件支持
C. 信息支持
D. 软件支撑
A. 起飞和降落
B. 起飞
C. 降落
D. 巡航
A. 航点飞行:适用于规划一条航线，让飞机沿着该航线进行拍照或录像
B. 建图航拍:适用于对一-片区域进行下视影像采集，再进行二维重建
C. 倾斜摄影:适用于多相机多角度对一片区域进行影像采集，再进行三维建模
D. 带状航线:适用于对带状区域(如输电线路、铁路等)进行下视影像采集，进行三维建模
