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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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570.下列( )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查

B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认

C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认

D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查

答案：D

1_1_汽车修理工三级理论知识

117.如果视图中虚线过多,且尺寸标注也不方便,在这种情况下常采用( )来表达零件。

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821.大型货车通常采用( )的主减速器。

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1793.用汽缸压力表测试汽缸压力时,汽缸压力表的橡胶接头不能插在下列( )孔中。

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693.制动踏板轴卡滞会导致汽车( )。

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1343.磁场的本质是运动的电荷产生的。

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813.轿车的轮辋一般是( )。

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274.转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。

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1813.在实际工作中,常采用模拟信号发生器的( )来断定模拟信号发生器的好坏。

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1968.合同的形式是合同内容的载体。

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1283.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、大涡轮增压器、涡轮机调节翻板、( )、减压装置阀门。

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1_1_汽车修理工三级理论知识

570.下列( )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查

B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认

C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认

D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查

答案：D

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117.如果视图中虚线过多,且尺寸标注也不方便,在这种情况下常采用( )来表达零件。

A. 剖视图

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821.大型货车通常采用( )的主减速器。

A. 单级

B. 双级

C. 多级

D. 单级、双级、多级均不对

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1793.用汽缸压力表测试汽缸压力时,汽缸压力表的橡胶接头不能插在下列( )孔中。

A. 火花塞

B. 进气

C. 喷油器

D. 排气

E. 真空

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693.制动踏板轴卡滞会导致汽车( )。

A. 制动拖滞

B. 制动甩尾

C. 制动失效

D. 制动过迟

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1343.磁场的本质是运动的电荷产生的。

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813.轿车的轮辋一般是( )。

A. 深式

B. 平式

C. 可拆式

D. 圆形式

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274.转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。

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1813.在实际工作中,常采用模拟信号发生器的( )来断定模拟信号发生器的好坏。

A. 电流

B. 电压

C. 电阻

D. 动作

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1968.合同的形式是合同内容的载体。

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1283.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、大涡轮增压器、涡轮机调节翻板、( )、减压装置阀门。

A. 空气压缩机旁路翻板

B. 自由浮动式

C. VVT—i

D. i—VTEC

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