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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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849.电控发动机不能起动的原因有( )。

A、燃油泵不工作

B、机油不足

C、水泵不工作

D、 ABS警告灯亮

答案：A

1_1_汽车修理工三级理论知识

535.可焊性主要指金属溶化后的流动性和冷凝性。

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645.编制差速器壳的修理工艺卡中,下列属于技术检验工艺卡项目的是( )。

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297.汽车车架变形会导致汽车( )。

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1727.关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为:空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为:空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为:单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是( )。

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1767.储液干燥器或膨胀阀堵塞,会造成高压侧压力( )。通常在限制点。

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887.根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,补偿修复主轴轴颈时不可采用( )方法。

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960.发动机曲轴进行弯曲校正时,通常采用的方法是( )。

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1105.汽车灯具的种类可分为( )、防雾灯、顶灯、仪表灯和工作灯等。

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1286.汽车发动机冷却系统的智能控制系统组成有节气门位置传感器、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。

1035.真空荧光管的英文缩写是VFD。

题目内容

(

单选题

)

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1_1_汽车修理工三级理论知识

849.电控发动机不能起动的原因有( )。

A、燃油泵不工作

B、机油不足

C、水泵不工作

D、 ABS警告灯亮

答案：A

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535.可焊性主要指金属溶化后的流动性和冷凝性。

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645.编制差速器壳的修理工艺卡中,下列属于技术检验工艺卡项目的是( )。

A. 左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验

B. 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验

C. 差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验

D. 圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验

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297.汽车车架变形会导致汽车( )。

A. 制动跑偏

B. 行驶跑偏

C. 制动甩尾

D. 轮胎变形

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A. 甲和乙

B. 乙和丙

C. 丙和甲

D. 均错

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1767.储液干燥器或膨胀阀堵塞,会造成高压侧压力( )。通常在限制点。

A. 过高

B. 过低

C. 升温

D. 起霜

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887.根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,补偿修复主轴轴颈时不可采用( )方法。

A. 金属丝喷涂

B. 气焊

C. 镀铬

D. 镀铁

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960.发动机曲轴进行弯曲校正时,通常采用的方法是( )。

A. 磨削法

B. 焊修法

C. 冷压校正法

D. 表面敲击法

E. 刮削法

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1105.汽车灯具的种类可分为( )、防雾灯、顶灯、仪表灯和工作灯等。

A. 示宽灯

B. 牌照灯

C. 远光灯

D. 前照灯

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1286.汽车发动机冷却系统的智能控制系统组成有节气门位置传感器、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。

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1035.真空荧光管的英文缩写是VFD。

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