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在情况紧急,直接危及人机安全时,机长对航空器的操纵和机上人员的行动有最后决定权。

答案:A

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乘务长在启动快速补偿程序时, 应依次遵循当次航班升舱补偿-现金补偿-机上销售商品补偿-处置无果航后启动 A 类服务强制报告的原则进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-2458-b477-c080-36d60dd66d00.html
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航前三方协同时,如对协同内容有疑问或发现有缺失,应及时提出,确保内容的准确与完整性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245b-02aa-c080-36d60dd66d00.html
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紧急撤离着陆前,当乘务长召集全体乘务员到前舱传达紧急迫降的信息时,客舱中后部发生火情,乘务员需先进行灭火,再获取迫降相关信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245b-3c4a-c080-36d60dd66d00.html
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B737-800型飞机在紧急撤离时,如前舱地板高度出口均受阻无法打开,SS3首选脱出口为驾驶舱逃生出口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245b-390b-c080-36d60dd66d00.html
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B737-800型四人制飞行,飞机水上迫降且在水面停稳后,飞机右侧发动机失火,SS4号乘务员需在W/L区域进行指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245b-3f27-c080-36d60dd66d00.html
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紧急着陆(迫降时),飞行机组未失能,且有非常紧急的情况出现,乘务组应将发生的非常紧急情况报告驾驶舱,询问是否可以撤离,当得到明确答复后,组织旅客撤离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245a-c65b-c080-36d60dd66d00.html
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执行航班阶段,如因眼部不适等原因,需要佩戴框架眼镜,无需得到批准,更换就可以。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245a-0560-c080-36d60dd66d00.html
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按照乘务组直接准备阶段安保检查区域及检查标准:固定式及可移动的储物格,打开格子门,检查格子底部,将可移动的储物格取出,检查储物格存放空间;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245a-41ad-c080-36d60dd66d00.html
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《客舱乘务员手册》按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(简称CCAR-121)的要求编写,并紧密联系金鹏航空运行管理的实践加以充实。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-245a-cf6c-c080-36d60dd66d00.html
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乘务组在使用过机上应急设备后,必须及时将所使用的应急设备名称、数量通报至驾驶舱。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003d5fa-2459-96be-c080-36d60dd66d00.html
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在情况紧急,直接危及人机安全时,机长对航空器的操纵和机上人员的行动有最后决定权。

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