解析：题目解析答案：A.在放线、紧线与撤线前，应检查确认放线、紧线与撤线工具及设备符合要求；B.工作中，在交通道口采取无跨越架施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。解析：选项A强调在进行放线、紧线和撤线工作之前，必须检查工具和设备是否符合要求，以确保施工的安全性和有效性。选项B指出在交通道口进行无跨越架施工时，需要采取防止车辆碰撞施工线路的措施，以确保施工现场的安全。因此，选项AB是正确的，而选项C没有提供任何相关信息，因此不正确。

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在风力6级及以上、雨雪天，焊接或切割应采取防风、防雨雪的措施。

A. 正确

B. 错误

解析：在风力6级及以上、雨雪天，焊接或切割应采取防风、防雨雪的措施。答案解析：选B，错误。在风力6级及以上、雨雪天等恶劣的气象条件下进行焊接或切割是危险的。应该采取防风、防雨雪等措施，以确保操作安全，因此这道题的正确答案应为A，正确。

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施工现场需要编制用电组织设计的基准条件是( )。

A. 用电设备5台及以上

B. 用电设备10台及以上

C. 用电设备总容量50kW及以上

D. 用电设备总容量100kW及以上

解析：施工现场需要编制用电组织设计的基准条件是( )。答案:AC 题目解析：编制用电组织设计是为了保障施工现场的用电安全和正常运行。基准条件应该是用电设备总容量50kW及以上以及用电设备5台及以上。选项B和D中的条件都高于实际需要，因此不符合基准条件。

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动火工作票可以代替设备停复役手续或检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：动火工作票可以代替设备停复役手续或检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单。答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。动火工作票通常用于控制和监督动火作业，确保动火作业过程中的安全。然而，它并不可以代替其他类型的工作票或手续，如设备停复役手续、检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单等。不同类型的工作票和手续有不同的目的和程序，不能互相替代。

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一级动火工作票的有效期为（）h。

A. A.12

B. B.24

C. C.36

D. D.48

解析：题目解析一级动火工作票的有效期为24h。动火工作涉及火源，所以需要高度的注意和安全措施。一级动火工作票的有效期为24小时，这意味着一级动火工作的许可只在签发后的24小时内有效，超过这个时间就需要重新办理。

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经核对停电检修线路的（）和线路名称、杆号无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。

A. 识别标记

B. 色标

C. 相序

D. 电压等级

解析：题目解析经核对停电检修线路的（识别标记）和线路名称、杆号无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。答案:A 解析: 这道题涉及到停电检修线路的操作步骤。在核对停电检修线路的各项信息后，需要确保线路已经停电，并且采取了必要的安全措施，如挂好接地线等。在这种情况下，工作负责人可以发令开始工作。而为了核实线路的信息，使用的是识别标记，以确保线路的正确性和安全性。因此，正确答案是A选项。

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在带电导线附近使用绑线时，应在下面绕成小盘再带上杆塔。( )在杆塔上卷绕或放开绑线。

A. 不宜

B. 禁止

C. 不得

D. 必要时

解析：在带电导线附近使用绑线时，应在下面绕成小盘再带上杆塔。( )在杆塔上卷绕或放开绑线。 A.不宜 B.禁止 C.不得 D.必要时答案:B 题目解析：题目中提到在带电导线附近使用绑线时，应在下面绕成小盘再带上杆塔。然后问在杆塔上卷绕或放开绑线的情况，应该选择“禁止”（答案B）。这是因为在带电导线附近进行绑线等操作可能会引发安全风险，直接在杆塔上卷绕或放开绑线可能会导致触电等危险情况，因此被禁止。

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带电作业工具型式试验中机械动负荷试验标准为加1.5倍额定负荷（）次，要求机构动作灵活、无卡住现象。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

解析：题目解析带电作业工具型式试验中机械动负荷试验标准为加1.5倍额定负荷（）次，要求机构动作灵活、无卡住现象。这题与第一题类似，但针对的是工具型式试验中的机械动负荷试验。同样，要求机构动作灵活、无卡住现象，所以需要对机构进行多次试验以确保其性能。因此，选择试验次数较多的C. 3次作为答案。

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作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上。不得在暗沟、地下管线等上面作业；无法避免时，应采取防护措施。

A. 正确

B. 错误

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