A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 用户侧设备检修，需电网侧设备配合停电时，应得到用户停送电联系人的电话申请，经批准后方可停电。 答案解析：选项B，错误。 这是因为在实际操作中，通常是电网侧负责协调停电，而不是要求用户停送电联系人提出申请。电网侧需要在合适的时间协调停电操作，而不是等待用户联系人申请并批准后再进行停电。因此，答案为错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 用户侧设备检修，需电网侧设备配合停电时，应得到用户停送电联系人的电话申请，经批准后方可停电。 答案解析：选项B，错误。 这是因为在实际操作中，通常是电网侧负责协调停电，而不是要求用户停送电联系人提出申请。电网侧需要在合适的时间协调停电操作，而不是等待用户联系人申请并批准后再进行停电。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
A. A.短路或接地
B. B.短路并接地
C. C.开路
D. D.过载
解析： 题目解析：在带电的电压互感器二次回路上工作时，应采取措施防止电压互感器二次侧短路或接地。这是为了保护工作人员的安全，防止电压互感器二次侧出现短路或与地连接，从而避免电流通过人体造成危险。因此，正确答案是 A. 短路或接地。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：配电线路系指35kV及以下配电网中的架空线路、电缆线路及其附属设备等。 答案解析：正确答案是B，错误。配电线路不仅包括35kV及以下的配电网，还包括更高电压等级的配电网。因此，给出的定义是不准确的，配电线路涵盖了更广泛的电压范围。
A. 模拟图
B. 线路图
C. 平面图
D. 设计图
解析：题目解析 这题涉及到倒闸操作时的相关知识。选择正确答案需要理解以下内容： 倒闸操作： 倒闸是将高压电力设备从电源断开的操作，通常是为了进行维护、检修或处理故障情况。 系统接线图： 在进行倒闸操作之前，需要有与实际情况相符的系统接线图，以确保操作正确并避免事故。 综合考虑，正确的答案是：A.模拟图。因为模拟图能够模拟实际的电力系统接线情况，帮助操作人员了解设备的连接方式，确保倒闸操作的准确性和安全性。
A. 记住逃逸车辆的号牌、颜色、品牌型号
B. 记住逃逸车辆的逃逸方向
C. 追赶逃逸车辆
D. 尽快离开现场
解析：题目解析 在交通事故发生后，如果有车辆逃逸，应当尽量记住逃逸车辆的号牌、颜色、品牌型号和逃逸方向，这有助于后续的交通管理和法律追诉。追赶逃逸车辆可能会加重事故后果或引发更多危险，而尽快离开现场则可能导致证据丢失，影响事故处理。因此，正确答案为AB，即应当记住逃逸车辆的号牌、颜色、品牌型号和逃逸方向。
A. 报告单位领导
B. 报告工作负责人
C. 制止
D. 撤离
解析：题目解析 带电作业过程中，任何人员发现有违规作业可能危及人员和设备安全时，应立即(____)。 A.报告单位领导 B.报告工作负责人 C.制止 D.撤离 答案:C 解析：这道题目考查带电作业中的安全责任。如果任何人员发现违规作业可能会危及人员和设备安全，最正确的做法是立即制止违规行为，以避免潜在的危险。因此，答案选C。
A. 剑突上方一横指
B. 剑突上方二横指
C. 剑突上方三横指
D. 剑突上方四横指
解析：胸外按压的部位为两乳头连线的重点或者在剑突上方二横指。答案选择B是因为在进行胸外按压时，应该在剑突上方的位置进行，而剑突上方二横指的位置正好是正确的按压部位。
A. 行驶路线
B. 行驶方向
C. 行驶速度
D. 信号灯
解析：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，在确保安全的前提下，不受（ ）的限制，其他车辆和行人应当让行。 答案:ABCD 题目解析： 这道题主要涉及到紧急任务时的交通规则。紧急任务执行的车辆包括警车、消防车、救护车和工程救险车。在确保安全的前提下，这些车辆不受行驶路线、行驶方向、行驶速度以及信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。这是因为紧急任务的性质要求这些特定类型的车辆能够尽快到达现场，因此其他交通参与者需要为它们让路，以确保救援和任务的顺利进行。
A. A.全部接地
B. B.单只接地
C. C.充分放电
D. D.逐个充分放电
解析：电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点应接地，串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应（）。 答案:D 解析：对于串联电容器及与整组电容器脱离的电容器，应逐个充分放电，即对每一个电容器逐个进行放电，以确保其中的电荷被完全释放。星形接线电容器的中性点应接地，这是为了降低电压，提高系统的安全性和稳定性。
