3:工作票原则上实行”一车一票”,遇两台及以上车辆()且不在区间()和站内()作业的,可共用一张工作票,但必须保证每台车一份。(0.1分)
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19:长大下坡道是指线路坡度超过6‰,长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰,长度为3km及以上。(0.1分)
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2:消防控制室实行()小时专人值班制度,每班不得小于2人。(1分)试题节点:
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13:轨道作业车担当本务运行时,在保证足够动力的前提下,原则上每列不超过()辆(含轨道作业车、路用平车和专用平车,下同),GCD450和GCD1000轨道车作业车(带电阻制动)原则上不超过15辆;在超过20‰的长大坡道上运行不得超过()辆(探伤车、打磨车、接触网检修列除外),因施工需要确需增加路用列车编组时,应优先采用机车担当本务来满足牵引和制动。(0.1分)
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40:JZ-7型空气制动机自阀常用制动,制动缸不保压有哪些原因?(0.1分)
A. 工作风缸泄露。
B. 降压风缸泄露。
C.
D.
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136:避难线是在长大上坡道上能使失控的列车安全进入的线路。(0.1分)
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139:轨道作业车车轮发现裂纹,踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限,轮辋或轮缘厚度不足()mm,严禁上线运行。(0.1分)试题节点:
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87:轨道车运行控制设备(GYK)非正常行车模式具有地面信号确认、绿色许可证行车、路票行车、引导进站、调度命令发车()非正常行车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。(0.1分)试题节点:
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1:自动闭塞区间通过信号机显示()、()、()时,列车必须在该信号机前停车。列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候2min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。(0.1分)
A. 停车信号
B. 显示不明
C. 灯光熄灭
D. 通过信号
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50:制动软管水压试验不超过12个月。(0.1分)
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