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35:基础制动装置主要由()、()、()及()置等组成。(0.1分)

A、制动缸

B、制动传动装置

C、闸瓦

D、闸瓦间隙调整装

答案：ABCD

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126:调车脱轨为一般D2类事故,调车挤道岔为一般D4类事故。(0.1分)

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52:JZ-7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀、()、分配阀、作用阀等组成。(0.1分)试题节点:

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48:JZ-7型空气制动机自阀制动或缓解,制动缸增压或减压均慢,而单阀制动或缓解正常,原因之一是作用风缸管堵塞。(0.1分)

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5:路内职工、巡防人员发现供电”五必拦”现象,立即拨打028-86433333报警电话,报告”有xx现象,影响行车安全,需要立即拦停列车”(1分)

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61:换季保养在每年()前后各进行一次。(0.1分)试题节点:

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8:作业人身伤害风险:严格按照《安规》规定做好验电、()。检修关节式分相、绝缘锚段关节等设备,按规定在中性区段和断口处增设()(等位线)。(1分)

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20:线路坡度超过6‰,长度为()及以上属于长达坡道。(0.1分)试题节点:

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140:信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。(0.1分)

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148:空气滤清器内机油过少是康明斯柴油发动机飞车的故障原之一。(0.1分)

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151:轨道车换向箱换向机构不动作时,司机应先打开换向气路截断塞门,然后操纵换向开关,排除残余气体。没有换向气路截断塞门的,将汽缸的活塞杆同换向杆的连接销拿下来,使其分开。再用专用工具将手动换向杆扳至所需位置。用锁定销锁住。(0.1分)

题目内容

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多选题

)

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列车司机题库练习

35:基础制动装置主要由()、()、()及()置等组成。(0.1分)

A、制动缸

B、制动传动装置

C、闸瓦

D、闸瓦间隙调整装

答案：ABCD

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126:调车脱轨为一般D2类事故,调车挤道岔为一般D4类事故。(0.1分)

A. √

B. ×

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52:JZ-7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀、()、分配阀、作用阀等组成。(0.1分)试题节点:

A. 自阀

B. 总风遮断阀

C. 中继阀

D. 单阀

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48:JZ-7型空气制动机自阀制动或缓解,制动缸增压或减压均慢,而单阀制动或缓解正常,原因之一是作用风缸管堵塞。(0.1分)

A. √

B. ×

点击查看答案

5:路内职工、巡防人员发现供电”五必拦”现象,立即拨打028-86433333报警电话,报告”有xx现象,影响行车安全,需要立即拦停列车”(1分)

A. √

B. ×

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61:换季保养在每年()前后各进行一次。(0.1分)试题节点:

A. 2月和8月

B. 3月和9月

C. 4月和10月

D. 5月和11月

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8:作业人身伤害风险:严格按照《安规》规定做好验电、()。检修关节式分相、绝缘锚段关节等设备,按规定在中性区段和断口处增设()(等位线)。(1分)

A. 接地工作

B. 地线

C. 短接线

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20:线路坡度超过6‰,长度为()及以上属于长达坡道。(0.1分)试题节点:

A. 8km

B. 5km

C. 2km

D. 1km

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140:信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。(0.1分)

A. √

B. ×

点击查看答案

148:空气滤清器内机油过少是康明斯柴油发动机飞车的故障原之一。(0.1分)

A. √

B. ×

点击查看答案

A. √

B. ×

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