77:自动闭塞区段侧线出站(正线发车)时,司机应如何操作GYK?(0.1分)
A. 自动闭塞区段侧线出站(正线发车)时,允许司机按【出站】键。
B. 遇出岔距离大于700m时,在接到语音及DMI窗口提示”前方信号确认!”,司机必须先确认前方地面信号后,10秒报警时间内,按压【警惕】键,常用制动控制曲线向前移动200m。
C. GYK最多提供3次”前方信号确认”报警提示,控制曲线最远在出站信号机前方1500m处闭口。
D. 在3次解锁后,在限速曲线闭口前停车,停车后允许司机解锁,按压【解锁】键,GYK进入正常监控(目视)运行。当机车信号变为允许信号时,GYK退出目视状态进入正常监控模式,司机按接收到的机车信号控制轨道作运行。
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5:生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案,如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。(1分)
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7:以下不属于生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员应履行的职责是()。(1分)试题节点:
A. 组织或者参与本单位安全生产教育和培训
B. 组织开展危险源辨识和评估
C. 组织或参与本单位安全生产事故调查
D. 督促落实本单位安全生产整改措施
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124:列车中机车车辆(),车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为一般C12类事故。(0.1分)试题节点:
A. 切轴
B. 断轴
C. 燃轴
D. 轴承固死
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8:调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式是什么?(0.1分)
A. 昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动。
B. 夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。
C.
D.
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74:自轮设备进入长大下坡道前,本务司机应择机进行制动机贯通验,列车管减压量为50kPa,车列速度下降5km/h后缓解,确认制动性能良好。(0.1分)
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11:区间连挂必须明确区间()、被挂车辆车号、被挂车停车位置、防护人员及相关安全卡控措施。(0.1分)试题节点:
A. 停止作业时间
B. 司机
C. 公里标
D. 车次
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146：无码区段进站越过预告信号机时，DMI弹出”进站无码车站确认”对话框后，司机确认进站信号开放正确，按【确认】键解除该进站信号机停车控制功能，司机必须严格控制速度。进站停车速度低于20km/h按压【解锁】进入”正常监控目视行车模式”，但不得越过出站信号机。（0.1分）
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115:造成铁路交通一般A类(其中,B2仅限于3~4人重伤)事故的,给予负全部责任、主要责任的直接责任者()、撤职之一的处分,同时可给予降职、免职之一的组织处理。(0.1分)
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83:Ⅰ级防洪地点,灾害风险较小,风险分布于整个汛期或全年,一旦发生将可能影响行车安全的地点。(0.1分)
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