29:车轴齿轮箱的作用是什么?(0.1分)
A. 车轴齿轮箱的作用是将动力传递方向改变90°
B. 并将输入的扭矩放大。
C. 降低转速。
D. 驱动轮对,使轨道车行驶。
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2:网络安全管控不力风险:持续推进内网终端准入管控和病毒查杀系统部署工作,完善病毒查杀功能,定期执行病毒查杀策略,全面提高防范能力。(1分)
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14:安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全()。(0.1分)试题节点:
A. 专用设备
B. 附属设备
C. 隔开设备
D. 隔离设备
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5:作业人身伤害风险:加强牵引变电所当地管理,在远动条件下,也可以在变电所当地操作。(1分)
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87:轨道车运行控制设备(GYK)非正常行车模式具有地面信号确认、绿色许可证行车、路票行车、引导进站、调度命令发车()非正常行车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。(0.1分)试题节点:
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36:非集中联锁区段扳动手扳道岔应执行”一看、二扳、三确认、()”制度。(0.1分)试题节点:
A. 四开通
B. 四确认
C. 四显示
D. 四检查
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77:自动闭塞区段侧线出站(正线发车)时,司机应如何操作GYK?(0.1分)
A. 自动闭塞区段侧线出站(正线发车)时,允许司机按【出站】键。
B. 遇出岔距离大于700m时,在接到语音及DMI窗口提示”前方信号确认!”,司机必须先确认前方地面信号后,10秒报警时间内,按压【警惕】键,常用制动控制曲线向前移动200m。
C. GYK最多提供3次”前方信号确认”报警提示,控制曲线最远在出站信号机前方1500m处闭口。
D. 在3次解锁后,在限速曲线闭口前停车,停车后允许司机解锁,按压【解锁】键,GYK进入正常监控(目视)运行。当机车信号变为允许信号时,GYK退出目视状态进入正常监控模式,司机按接收到的机车信号控制轨道作运行。
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2:接触网断杆、断线风险:优化引线上网安装方式,加快改造,避免非牵引负荷()引接线索(1分)试题节点:
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46:对已经实行制动的机车车辆解除或减弱其制动力的作用称为()。(0.1分)试题节点:
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20:铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时(),不包括(1分)
A. 同时设计
B. 同时施工
C. 同时投入使用
D. 同时验工计价
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