A、搭好可靠的跨越架
B、封航
C、封路
D、在路口设专人持信号旗看守
答案：ABCD
解析：题目解析[交叉跨越安全措施] 这道题目涉及到在进行交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时应采取的安全措施。正确答案是ABCD，即搭好可靠的跨越架（A）、封航（B）、封路（C）、在路口设专人持信号旗看守（D）。这些措施可以保障施工人员和交通的安全，确保线路、铁路、公路、河流等不受干扰，防止事故的发生。
A、搭好可靠的跨越架
B、封航
C、封路
D、在路口设专人持信号旗看守
答案：ABCD
解析：题目解析[交叉跨越安全措施] 这道题目涉及到在进行交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时应采取的安全措施。正确答案是ABCD，即搭好可靠的跨越架（A）、封航（B）、封路（C）、在路口设专人持信号旗看守（D）。这些措施可以保障施工人员和交通的安全，确保线路、铁路、公路、河流等不受干扰，防止事故的发生。
A. A.放电
B. B.短路接地
C. C.放电、短路
D. D.放电、短路接地
解析：高压试验过程中，变更接线或试验结束，应断开试验电源，并将升压设备的高压部分（）。 答案解析：在高压试验结束或需要变更接线时，为了确保安全，必须首先断开试验电源。而在断开电源后，应将升压设备的高压部分进行放电，以消除潜在的电荷和电压。此外，还应进行短路操作，将设备的高压部分与地连接，确保安全。因此，选项D“放电、短路接地”是正确的选择。
A. 工作任务
B. 工作范围
C. 工作对象
D. 安全措施
解析：对有触电危险、检修（施工）复杂，容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和（工作范围）。 答案解析：在高风险的工作环境中，为了确保工作人员的安全，通常会增设专责监护人。这位监护人的职责是监督和指导工作人员，以确保他们在工作过程中遵守安全规定并采取适当的安全措施。选项B中的“工作范围”是与监护人的职责密切相关的，因为监护人需要明确了解工作的范围，以便有效地监督和管理工作人员的安全。因此，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：人体可同时接触两根零线线头。 答案:B 解析：这道题目的正确答案是错误。人体接触两根零线线头会导致电流通过人体，可能造成电击伤害。零线是回流电流的路径，通常情况下不应该与人体接触，以避免电击风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：根据题目描述，带电作业工作票可以延期1次。这是错误的，因为在安全操作中，带电作业通常是高风险的活动，延期可能增加事故风险，因此一般情况下不应允许延期。
A. 防火防爆
B. 消防安全
C. 政府全面负责
D. 单位全面负责
解析：题目解析 根据《消防法》，我国的消防工作实行消防安全（B）责任制。这是因为《消防法》中强调了消防安全的重要性，要求各单位和个人都要承担消防安全的责任，从而共同维护火灾防控体系。
A. 急弯
B. 陡坡
C. 临崖
D. 临水
解析： 题目解析：道路或交通设施养护部门、管理部门需要在急弯、陡坡、临崖和临水等危险路段，按照国家标准设置警告标志和安全防护设施。正确答案是ABCD，因为这些路段都属于危险路段，可能存在安全隐患，因此需要设置警告标志和防护设施，以保障交通安全。
A. 带电
B. 停电
C. 部分带电
D. 部分停电
解析：题目解析 大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路（ ），保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡。 答案:A 解析: 题目中提到大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，这是因为风会使得断落的导线可能悬挂在线路的下风侧，从而选择上风侧前进可以避免触及断落的导线。事故巡视时应认为线路带电，保持安全距离，这是因为在事故现场可能存在电压危险，需要保持安全距离以防触电事故发生。夜间巡线应沿线路外侧进行是为了提高巡视人员的安全，避免误触导线。因此，正确答案是A选项，表示带电。
A. 300
B. 500
C. 700
D. 800
解析：kV跌落式熔断器的水平相间距离不应小于500mm。答案选B。 解析：这道题涉及kV跌落式熔断器的安装要求。根据相关标准，kV跌落式熔断器的水平相间距离应符合一定的安全间距要求，以防止电弧击穿和其他安全问题。在这里，正确的安全间距是500mm，因此答案选B。
A. A.5
B. B.l0
C. C.30
D. D.60
解析：进行心肺复苏法时，如有担架搬运伤员，应该持续做心肺复苏，中断时间不超过（）s。 A.A.5 B.B.l0 C.C.30 D.D.60 答案:A 解析：在心肺复苏过程中，尽量减少中断是非常重要的，因为持续的心脏按压有助于维持血液循环。根据国际心脏复苏指南，心肺复苏中断时间应尽量控制在最低限度。选择答案A，即5秒，是最符合这个原则的选项。
