若线路上有人工作，应悬挂“禁止合闸，有人工作！”标示牌。

解析：m时，应采取带电作业方式。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析: 此题中的"m时"可能是一个特定的上下文，但是从给出的信息中无法确定其含义。根据常规的电气安全原则，带电作业是相对危险的，应该尽量避免。通常情况下，在进行电气维修、检修、安装等工作时，应该选择停电作业，以确保工作人员的安全。因此，选项 B 表示的"错误"更符合电气安全的原则。

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解析：电梯投入使用后，电梯制造单位应当对其制造的电梯的安全运行情况进行跟踪和了解，发现电梯存在严重事故隐患时，应当（ ）。 A.及时告知电梯使用单位 B.及时告知电梯维护保养单位 C.追责电梯安装单位 D.向负责特种设备安全监督管理的部门报告 答案: AD 解析：电梯的制造单位应当对其制造的电梯进行跟踪和了解，以确保其安全运行。如果在跟踪过程中发现电梯存在严重事故隐患，应当采取相应措施。选项 A 中的及时告知电梯使用单位是为了确保电梯的使用者意识到问题并停止使用，选项 D 中的向特种设备安全监督管理部门报告是为了通知有关监管机构，以便采取进一步的行动。选项 B 和 C 并没有直接涉及制造单位的责任，因此选项 A 和 D 是正确的选择。

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解析：题目解析 低压带电工作，作业前，应先分清相线、零线，选好工作位置。断开导线时，应先断开零线，后断开相线。 答案:B 解析：在低压电气带电工作中，正确的做法是首先断开相线，然后再断开零线。这是因为断开相线能够减少电路中的电压差，降低触电风险。断开零线可能会导致未断开的相线仍然带电，增加触电的危险性。因此，给出的答案是错误的，正确的步骤应该是先断开相线，再断开零线。

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解析：在车辆没有停稳之前（ ） A.可以开车门 B.不准开车门 C.可以上下人 D.不准上下人 答案: BD 题目解析： 这道题涉及车辆停稳时的安全操作。在车辆没有完全停稳之前，开车门是不安全的，因为车辆可能会突然移动，造成乘客受伤。所以正确的做法是在车辆完全停稳之前不要开车门，也不要上下人。因此，答案BD是正确的，表示在这种情况下不准开车门，也不准上下人。

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解析：关于低压电气操作 正确答案：BC 解析： A. 错误。在低压电气操作时，应先断开分路断路器（开关），然后再断开总路断路器（开关）。这样做可以先切断部分电路负荷，然后再切断整体电路供电。 B. 正确。在低压电气操作时，应先断开分路断路器（开关），然后再断开总路断路器（开关）。这样做可以确保先切断部分电路负荷，然后再切断整个电路的供电。 C. 正确。在低压电气操作时，如果需要停电并拉开刀开关以及取下熔断器，应先拉开刀开关，然后再取下熔断器。这样的操作顺序可以避免电弧产生和电气风险。

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解析：题目解析[高压手车开关的封闭物] 在高压电气设备操作中，当高压手车开关被拉出时，为了确保安全，必须保证设备处于可靠的隔离状态。在这种情况下，应该使用隔离挡板（选项D）来封闭开关，以避免电流流经设备。绝缘挡板、柜门和箱盖等虽然也可以提供绝缘或物理封闭，但隔离挡板是专门设计用于实现设备隔离的元件。

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解析：题目解析 采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业时，旁路电缆两侧的环网柜等设备均应带断路器（开关），并预留备用间隔。负荷电流应（）旁路系统额定电流。 答案:C 解析：在电缆线路的旁路作业中，为了确保安全，旁路电缆两侧的环网柜等设备都应该带有断路器（开关），并预留备用间隔。负荷电流应小于旁路系统额定电流，以确保在作业过程中不会超过设备的承载能力，从而保障操作人员和设备的安全。

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解析：题目解析 接地线的两端夹具应保证接地线与导体和接地装置都能接触良好、拆装方便，有足够的机械强度，并在大短路电流通过时不致松脱。 答案选择：A. 机械强度 解析：这道题涉及到接地线的要求。接地线的两端夹具需要确保良好的接触，这涉及到机械强度的要求，以防止夹具在工作过程中松脱或损坏。机械强度的确保有助于维护接地线的有效性和可靠性。

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解析：跌落式熔断器熔丝管轴线与地面的垂线夹角应为( ）。 A.10°～20° B.15°～30° C.20°～40° D.30°～40° 答案:B 题目解析： 这道题涉及到跌落式熔断器的安装要求。跌落式熔断器是用来保护电力系统中的设备和线路免受过载电流的损害的一种保护装置。熔丝管的角度设置是为了确保熔断器在跌落时能够正常断开电路，从而避免火花或弧光引起的火灾。选项B (15°～30°) 提供了一个合适的范围，既能够保证熔断器在跌落时能够可靠地断开电路，又不至于过于陡峭导致过早断开或过迟断开。

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