30、各单位要强化调车联控管理，对错呼漏呼、联控()次及以上未应答、简化联控用语等问题做好记录和反馈。(宁铁云〔2020〕181号)

A. 　信号机柱

B. 　接触网支柱

C. 　雨棚柱

D. 　道岔表示器

E. 　邻近线路建筑物的限界

F. 　邻线停留车的情况

A. 　有计划的压信号调车，调车领导人须在调车作业通知单相应的附注栏上注明“压”字，并重点布置有关作业人员。临时需压信号调车时，调车指挥人必须征得车站值班员的同意(未设车站值班员的站场经调车领导人同意)，方准压信号调车。

B. 　压信号调车前，调车长亲自向信号操纵人员申请，并亲自或指派调车组人员与信号操纵人员执行调车联控。

C. 　信号操纵人员得到调车长压信号调车的申请后，按以下规定办理:对控制台能排列进路的区段，应排列调车进路使用光带进行锁闭。将进路上不能使用光带锁闭的道岔开通至正确位置，逐付道岔确认开通位置正确后单独锁闭(控制台具备接通光带功能时，需使用控制台接通光带确认)。进路确认无误后，信号操纵人员方可同意压信号调车。

D. 　得到信号操纵人员同意后，调车长亲自或派人确认无调车信号机防护的道岔位置开通正确，执行调车联控，然后通知司机并显示起动信号，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运行。

A. 　降雾

B. 　台风

C. 　特大暴雨

D. 　低温

A. 0.03

B. 0.04

C. 0.06

D. 0.01

A. 　牵引方向

B. 　前进方向

C. 　后退方向

D. 　带车方向

A. 　绿色

B. 　蓝色

C. 　黄色

D. 　橙色

E. 　红色