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112、《行规》:列车编组顺序表记事拦记事用代号为B记事内容代表()

A、　外国车辆

B、　敞车

C、　需要加冰的车

D、　保温车

答案：C

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135、在车站集中区，需经过轨道电路分路不良的区段调车。调车联控()(宁铁云〔2020〕181号)

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220、《行规》对:动车组以外其他旅客列车中途摘挂车辆时，车站值班员应通知车站客运值班员需进行摘挂作业的()及注意事项等。 /*《行规》第52条*/

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5、调车作业中，防溜使用人力制动机时，登上车辆闸台的人员及物件与接触网的带电部分，须保持不少于()的距离。/*《行规》第53条*/

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252、由非集中区到集中区作业时，须在分界信号机前一度停车后，执行调车联控。《中国铁路南宁局集团有限公司调车联控和用语有关规定》(宁铁运〔2020〕181号)

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61、铁路调车半自动化驼峰作业中提钩作业的方法是();《新调标》

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14、()指的是:指设备抗洪能力较低，在强降雨、洪水或不良地质等因素影响下，存在发生灾害的风险、对行车安全构成威胁的区间。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

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184、《技规》规定:铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持()的原则。

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201、《技规》对:以下选项中不准编挂关门车的有( )。 /*普铁《技规》第247条*/

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37、《车站行车作业人身安全实施规定》:越过时勿碰开钩销，上下车时要()并注意()运行;经车辆通过台越过应从()上下车。

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24、天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端()根据()的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。/*《行规》第100条*/

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112、《行规》:列车编组顺序表记事拦记事用代号为B记事内容代表()

A、　外国车辆

B、　敞车

C、　需要加冰的车

D、　保温车

答案：C

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135、在车站集中区，需经过轨道电路分路不良的区段调车。调车联控()(宁铁云〔2020〕181号)

A. 　调车长确认已过返岔信号或已进入股道后呼叫人:” ××(站)××次(调)请求×道东(西、南、北)头出路(进路)。”

B. 　得到要道请示排列进路后被呼叫人:” ××次(调)×道东(西、南、北)头开通，注意确认。”

C. 　听到呼叫后呼叫人: ×道东(西、南、北)头开通，调车长明白。

D. 　听到呼叫后联控人 :×道东(西、南、北)头开通，司机明白。

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220、《行规》对:动车组以外其他旅客列车中途摘挂车辆时，车站值班员应通知车站客运值班员需进行摘挂作业的()及注意事项等。 /*《行规》第52条*/

A. 　列车车次

B. 　辆数

C. 　股道

D. 　位置

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5、调车作业中，防溜使用人力制动机时，登上车辆闸台的人员及物件与接触网的带电部分，须保持不少于()的距离。/*《行规》第53条*/

A. 　2000mm

B. 　1500mm

C. 　1000mm

D. 　800mm

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252、由非集中区到集中区作业时，须在分界信号机前一度停车后，执行调车联控。《中国铁路南宁局集团有限公司调车联控和用语有关规定》(宁铁运〔2020〕181号)

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61、铁路调车半自动化驼峰作业中提钩作业的方法是();《新调标》

A. 　一确认、二检查、三提钩

B. 　一检查、二确认、三提钩

C. 　一显示、二检查、三确认

D. 　一显示、二确认、三检查

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14、()指的是:指设备抗洪能力较低，在强降雨、洪水或不良地质等因素影响下，存在发生灾害的风险、对行车安全构成威胁的区间。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/

A. 　超高风险区间

B. 　较高风险区间

C. 　次高风险区间

D. 　高风险区间

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184、《技规》规定:铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持()的原则。

A. 　高度集中

B. 　统一领导

C. 　逐级负责

D. 　集中领导

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201、《技规》对:以下选项中不准编挂关门车的有( )。 /*普铁《技规》第247条*/

A. 　快速货物班列

B. 　特快货物班列

C. 　单机挂车

D. 　旅客列车

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37、《车站行车作业人身安全实施规定》:越过时勿碰开钩销，上下车时要()并注意()运行;经车辆通过台越过应从()上下车。

A. 　抓紧蹬稳

B. 　邻线有无机车车辆

C. 　车底板

D. 　车梯

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24、天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端()根据()的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。/*《行规》第100条*/

A. 　扳道(进路准备)人员

B. 　电务人员

C. 　列车调度员

D. 　车站值班员

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