A、 有计划的压信号调车，调车领导人须在调车作业通知单相应的附注栏上注明“压”字，并重点布置有关作业人员。临时需压信号调车时，调车指挥人必须征得车站值班员的同意(未设车站值班员的站场经调车领导人同意)，方准压信号调车。
B、 压信号调车前，调车长亲自向信号操纵人员申请，并亲自或指派调车组人员与信号操纵人员执行调车联控。
C、 信号操纵人员得到调车长压信号调车的申请后，按以下规定办理:对控制台能排列进路的区段，应排列调车进路使用光带进行锁闭。将进路上不能使用光带锁闭的道岔开通至正确位置，逐付道岔确认开通位置正确后单独锁闭(控制台具备接通光带功能时，需使用控制台接通光带确认)。进路确认无误后，信号操纵人员方可同意压信号调车。
D、 得到信号操纵人员同意后，调车长亲自或派人确认无调车信号机防护的道岔位置开通正确，执行调车联控，然后通知司机并显示起动信号，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运行。
答案：ABCD
A、 有计划的压信号调车，调车领导人须在调车作业通知单相应的附注栏上注明“压”字，并重点布置有关作业人员。临时需压信号调车时，调车指挥人必须征得车站值班员的同意(未设车站值班员的站场经调车领导人同意)，方准压信号调车。
B、 压信号调车前，调车长亲自向信号操纵人员申请，并亲自或指派调车组人员与信号操纵人员执行调车联控。
C、 信号操纵人员得到调车长压信号调车的申请后，按以下规定办理:对控制台能排列进路的区段，应排列调车进路使用光带进行锁闭。将进路上不能使用光带锁闭的道岔开通至正确位置，逐付道岔确认开通位置正确后单独锁闭(控制台具备接通光带功能时，需使用控制台接通光带确认)。进路确认无误后，信号操纵人员方可同意压信号调车。
D、 得到信号操纵人员同意后，调车长亲自或派人确认无调车信号机防护的道岔位置开通正确，执行调车联控，然后通知司机并显示起动信号，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运行。
答案：ABCD
A. 一长声
B. 一短一长声
C. 二短声
D. 一长声
A. 溜放
B. 自走行
C. 牵出
D. 推送
A. 5
B. 2
C. 3
D. 4
A. 调动装载W货物车辆时，必须在调车指导(无调车指导的车站为业务熟练的管理人员)的监督下进行
B. 装载W货物的车辆禁止溜放调车。向停留装载W货物车辆的线路推送车辆时，必须留有10m以上的距离。禁止向停留装载W货物车辆的线路溜放车辆
C. 机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有W的车辆，或者机车带有W车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车十车处一度停车，再按“十、五、三”车距离信号进行连挂作业，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂
D. 调动装载W货物的车辆时，须连结不少于1/5车辆的软管
A. 1.5
B. 0.5
C. 1
D. 2
A. 扳道(进路准备)人员
B. 电务人员
C. 列车调度员
D. 车站值班员
A. 调车人员在有隔离开关的线路上调车时，机车进入前，调车人员须通过隔离开关确认该线路是否有电，严禁机车带电闯入无电区。
B. 在设有电分相的线路上调车作业，调车人员和司机要注意观察电分相位置，停车时，保持机车距电分相不少于20m距离，禁止电力机车(动车组)在电分相无电区停车。
C. 禁止在电力机车禁停标标注的区域内停车。遇突发情况造成电力机车(动车组)停在禁停区域时，机车乘务员应立即降下受电弓并报告车站值班员(列车调度员)。
D. 电力机车(动车组)距接触网终点标或无电区分段绝缘器应不少于10m距离。
