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138、在车站非集中区或非集中联锁车站，推进运行时要道还道用语。(宁铁云〔2020〕181号)

A、　确认调车组扳道人员扳道后呼叫人 :×号连结员，×次(调)请求×道进路(出路)。

B、　听到呼叫后被呼叫人: ×次(调)×道开通(短进路，到×号道岔(×处)前停车)。

C、　听到呼叫后呼叫人: ×道开通(短进路，到×号道岔(×处)前停车)，调车长(连结员)明白。

D、　听到呼叫后联控人: ×道开通(短进路，到×号道岔(×处)前停车)，司机明白。

答案：ABCD

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25、电气化区段作业，禁止在带电接触网区域内登上棚车、敞车使用手制动机，不得站在()闸台的车梯或货物上。/*《南宁铁路局劳动安全守则》*/

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49、横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆()，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的()前面抢越。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》第7条*/

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20、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并()(无联锁时为现场加锁)。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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112、《行规》:列车编组顺序表记事拦记事用代号为B记事内容代表()

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52、电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()的安全距离，遇特殊情况近于()时，应严格控制速度;《新调标》

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36、司机发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时，应立即停车，并及时报告车站或列车调度员，待排除故障确认无碍行车后再开车。/*《行规》第101条*/

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59、机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示一长声表示();《新调标》

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8、设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向()报告险情。/*《行规》第101条*/

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30、必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。经车辆通过台越过时，应从()上下车。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》第8条*/

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4、天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令，()为止，并向车站值班员汇报。/*《行规》第100条*/

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138、在车站非集中区或非集中联锁车站，推进运行时要道还道用语。(宁铁云〔2020〕181号)

A、　确认调车组扳道人员扳道后呼叫人 :×号连结员，×次(调)请求×道进路(出路)。

B、　听到呼叫后被呼叫人: ×次(调)×道开通(短进路，到×号道岔(×处)前停车)。

C、　听到呼叫后呼叫人: ×道开通(短进路，到×号道岔(×处)前停车)，调车长(连结员)明白。

D、　听到呼叫后联控人: ×道开通(短进路，到×号道岔(×处)前停车)，司机明白。

答案：ABCD

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25、电气化区段作业，禁止在带电接触网区域内登上棚车、敞车使用手制动机，不得站在()闸台的车梯或货物上。/*《南宁铁路局劳动安全守则》*/

A. 　高于

B. 　低于

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49、横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆()，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的()前面抢越。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》第7条*/

A. 　准备停妥

B. 　暂不移动

C. 　机车

D. 　车辆

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20、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并()(无联锁时为现场加锁)。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

A. 　加锁

B. 　单操锁闭

C. 　锁闭

D. 　联锁

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112、《行规》:列车编组顺序表记事拦记事用代号为B记事内容代表()

A. 　外国车辆

B. 　敞车

C. 　需要加冰的车

D. 　保温车

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52、电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()的安全距离，遇特殊情况近于()时，应严格控制速度;《新调标》

A. 　20m

B. 　10m

C. 　30m

D. 　15m

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36、司机发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时，应立即停车，并及时报告车站或列车调度员，待排除故障确认无碍行车后再开车。/*《行规》第101条*/

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59、机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示一长声表示();《新调标》

A. 　机车故障

B. 　起动注意

C. 　机车车辆后退

D. 　机车车辆前进

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8、设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向()报告险情。/*《行规》第101条*/

A. 　其他设备管理单位人员

B. 　车站值班员(列车调度员)

C. 　铁路公安部门

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30、必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。经车辆通过台越过时，应从()上下车。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》第8条*/

A. 　车钩

B. 　车梯

C. 　闸台

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4、天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令，()为止，并向车站值班员汇报。/*《行规》第100条*/

A. 　各自检查至股道两端出站信号机

B. 　迎面检查至互相见面

C. 　各自检查至能互相看清手信号

D. 　各自检查至能其中一方能看清手信号

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