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183、《技规》规定:货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，()。

A、　有列检作业的列车由列检人员负责

B、　无列检作业的列车由车务人员负责

C、　均由列检人员负责

D、　均由车务人员负责

答案：AB

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28、除因抢险救援外，在()天气时经站长批准可停止一切调车作业，并报告列车调度员。/*《行规》第101条*/

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23、气象部门根据台风影响程度和范围确定台风预警。台风预警分为()几个等级，分别代表台风影响的程度为一般、较重、严重和特别严重。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防御台风应急预案》*/

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170、《技规》规定:下列属于听觉信号的有()

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17、占用正线调车系指调车进路占用正线，或者调车进路的()在正线上的调车。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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201、《技规》对:以下选项中不准编挂关门车的有( )。 /*普铁《技规》第247条*/

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282、占用正线调车系指调车进路占用正线，或者调车进路的始端(终端)在正线上的调车。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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349、列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志。列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，昼间可不点灯。/*《普铁技规》第459条*/

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10、连挂后调整钩位后再次连挂:“起动”→“停车”→()→“推进”→“(连接)”→“停车”(宁铁科信〔2021〕37号)

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285、侵限绝缘两侧轨道电路区段禁止停留机车车辆。可以压侵限绝缘进行调车作业。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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25、调车作业行经无人看守道口时，调车人员指挥机车车列在距该道口()外一度停车，落实人员防护、看守后再起动通过。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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183、《技规》规定:货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，()。

A、　有列检作业的列车由列检人员负责

B、　无列检作业的列车由车务人员负责

C、　均由列检人员负责

D、　均由车务人员负责

答案：AB

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28、除因抢险救援外，在()天气时经站长批准可停止一切调车作业，并报告列车调度员。/*《行规》第101条*/

A. 　降雾

B. 　台风

C. 　特大暴雨

D. 　低温

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23、气象部门根据台风影响程度和范围确定台风预警。台风预警分为()几个等级，分别代表台风影响的程度为一般、较重、严重和特别严重。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防御台风应急预案》*/

A. 　蓝色

B. 　黄色

C. 　橙色

D. 　红色

E. 　紫色

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170、《技规》规定:下列属于听觉信号的有()

A. 　号角、口笛、响墩发出的音响

B. 　机车、车辆的爆炸声

C. 　汽车的鸣笛声

D. 　机车、自轮运转特种设备的鸣笛声

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17、占用正线调车系指调车进路占用正线，或者调车进路的()在正线上的调车。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

A. 　末端

B. 　始端(终端)

C. 　终端

D. 　始端

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201、《技规》对:以下选项中不准编挂关门车的有( )。 /*普铁《技规》第247条*/

A. 　快速货物班列

B. 　特快货物班列

C. 　单机挂车

D. 　旅客列车

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282、占用正线调车系指调车进路占用正线，或者调车进路的始端(终端)在正线上的调车。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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349、列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志。列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，昼间可不点灯。/*《普铁技规》第459条*/

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10、连挂后调整钩位后再次连挂:“起动”→“停车”→()→“推进”→“(连接)”→“停车”(宁铁科信〔2021〕37号)

A. 　紧急停车

B. 　调整钩位

C. 　起动

D. 　溜放

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285、侵限绝缘两侧轨道电路区段禁止停留机车车辆。可以压侵限绝缘进行调车作业。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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25、调车作业行经无人看守道口时，调车人员指挥机车车列在距该道口()外一度停车，落实人员防护、看守后再起动通过。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

A. 　10米

B. 　30米

C. 　一车

D. 　三车

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