229、《行规》对:调动()时，应连结全部软管。 /*《行规》第61条*/

A. 　调车人员在有隔离开关的线路上调车时，机车进入前，调车人员须通过隔离开关确认该线路是否有电，严禁机车带电闯入无电区。

B. 　在设有电分相的线路上调车作业，调车人员和司机要注意观察电分相位置，停车时，保持机车距电分相不少于20m距离，禁止电力机车(动车组)在电分相无电区停车。

C. 　禁止在电力机车禁停标标注的区域内停车。遇突发情况造成电力机车(动车组)停在禁停区域时，机车乘务员应立即降下受电弓并报告车站值班员(列车调度员)。

D. 　电力机车(动车组)距接触网终点标或无电区分段绝缘器应不少于10m距离。

A. 　锁板

B. 　勾锁器

C. 　闭止把加锁

D. 　带柄标志加锁

A. 　防溜撤除

B. 　通风良好

C. 　钩鞘落槽

D. 　连挂妥当

A. 　道岔位置正确

B. 　尖轨密贴

C. 　握柄落槽

D. 　插销插入握柄孔

A. 　转线作业时，进路、出路须分别请求要道。

B. 　机车牵引运行时，司机为呼叫人，调车长为联控人;推进运行时，调车长(或前端负责瞭望人员)为呼叫人，司机为联控人

C. 　电力机车调车作业司机请求进路时，须在车次(机车)前冠以“电力”二字，如“电力××次(调、机车)”，如向无网区调车，用语中应提示“注意接触网终点”。

D. 　利用正线调车或返岔时，用语中应提示“注意站界”。

A. 　道岔

B. 　线路

C. 　进路

D. 　中岔区段

A. 　厂修

B. 　段修

C. 　辅修

D. 　轴检

A. 　本务机车次位

B. 　列车中部

C. 　列车尾部

D. 　重联机车次位