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264、推进连挂作业:“连接”→“十车”→“五车”→“三车”→“减速”→“停车”(宁铁科信〔2021〕37号)

答案：B

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255、调车信号机故障时，排列短进路调车时，司机应在故障信号机前停车确认，凭调车指挥人的手信号或调车指令起动，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运行。《中国铁路南宁局集团有限公司调车联控和用语有关规定》(宁铁运〔2020〕181号)

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4、天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令，()为止，并向车站值班员汇报。/*《行规》第100条*/

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39、接到天气恶劣及台风预报等报告时，对在车站线路、岔线停留的机车、车辆必须迅速检查，并加强防溜措施。对放置在外而一时难以处理的一切设备，必须采取措施牢靠固定或派人看守，确保行车设备安全。/*《行规》第101条*/

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26、当洪水已漫过钢轨时，司机应()，并报告车站值班员;车站值班员通知工务部门现场检查，根据()确定的列车运行条件组织列车开行。/*《行规》第101条*/

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325、调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号。/*《行规》第59条*/

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34、《行规》规定:当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过45km/h的速度运行，并报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员(列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。/*《行规》第101条*/

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8、设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向()报告险情。/*《行规》第101条*/

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297、参与调车作业的有关人员，应认真执行联防互控制度，加强调车信号及进路的确认和互控。(宁铁云〔2020〕181号)

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67、《技规》对:安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过( )坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。/*《普速技规》第305条*/

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296、调车作业时，禁止调车作业人员携带火源进入油专线等装卸危险货物的场所。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

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普铁技能规章知识题库

264、推进连挂作业:“连接”→“十车”→“五车”→“三车”→“减速”→“停车”(宁铁科信〔2021〕37号)

答案：B

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A. 　各自检查至股道两端出站信号机

B. 　迎面检查至互相见面

C. 　各自检查至能互相看清手信号

D. 　各自检查至能其中一方能看清手信号

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A. 　立即停车

B. 　以不超过20km/h的速度运行

C. 　车务部门

D. 　工务部门

E. 　电务部门

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325、调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号。/*《行规》第59条*/

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8、设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向()报告险情。/*《行规》第101条*/

A. 　其他设备管理单位人员

B. 　车站值班员(列车调度员)

C. 　铁路公安部门

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297、参与调车作业的有关人员，应认真执行联防互控制度，加强调车信号及进路的确认和互控。(宁铁云〔2020〕181号)

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67、《技规》对:安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过( )坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。/*《普速技规》第305条*/

A. 　5‰

B. 　6‰

C. 　8‰

D. 　12‰

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