答案：A
答案：A
A. 75m
B. 75 mm
C. 65 mm
D. 55 mm
A. 使用力制动机
B. 摘结软管
C. 调整钩位
D. 安放铁鞋
A. 呼叫人:××次(调)×道(处、就地)待避(客车)。
B. 被呼叫人(司机):××次(调)×道(处、就地)待避(客车)，司机明白。
C. 被呼叫人(调车长):××次(调)×道(处、就地)待避(客车)，调车长明白。
D. 待避结束后进路排列好信号开放，呼叫人:××次(调)待避结束，×道开通，注意确认。
A. 有计划的压信号调车，调车领导人须在调车作业通知单相应的附注栏上注明“压”字，并重点布置有关作业人员。临时需压信号调车时，调车指挥人必须征得车站值班员的同意(未设车站值班员的站场经调车领导人同意)，方准压信号调车。
B. 压信号调车前，调车长亲自向信号操纵人员申请，并亲自或指派调车组人员与信号操纵人员执行调车联控。
C. 信号操纵人员得到调车长压信号调车的申请后，按以下规定办理:对控制台能排列进路的区段，应排列调车进路使用光带进行锁闭。将进路上不能使用光带锁闭的道岔开通至正确位置，逐付道岔确认开通位置正确后单独锁闭(控制台具备接通光带功能时，需使用控制台接通光带确认)。进路确认无误后，信号操纵人员方可同意压信号调车。
D. 得到信号操纵人员同意后，调车长亲自或派人确认无调车信号机防护的道岔位置开通正确，执行调车联控，然后通知司机并显示起动信号，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运行。
A. 须有调车作业计划，有调车机的车站及时安排调车机摘甩列车后部车辆;无调车机的车站安排本务机车拉口甩车，严禁采用提钩开车的方式作业。
B. 采用拉口甩车(包括旅客列车尾部甩车)时，必须将摘甩车辆采取防溜措施后，再将摘甩车辆与列车分开，距离不得少于5米，并将两端车钩关闭。使用列尾装置的列车，摘甩车辆与列车分开后，方可在列车最后一辆车辆后部加挂列尾主机。
C. 采用拉口甩车(包括旅客列车尾部甩车)时，必须将摘甩车辆采取防溜措施后，再将摘甩车辆与列车分开，距离不得少于10米，并将两端车钩关闭。使用列尾装置的列车，摘甩车辆与列车分开后，方可在列车最后一辆车辆后部加挂列尾主机。
D. 旅客列车采用拉口甩车方式摘甩后部车辆时，须确认旅客上下车、行包装卸、列检等作业完毕后，方可开始作业。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
